Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6213 2NSL | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 000 ₽ |
| 6304VV C4 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6306Z C3E | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6306VV C3 E | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6306VV CM | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6308VV C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 523 ₽ |
| 6310VV C3 E | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 001 ₽ |
| 6315DDU | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 797 ₽ |
| 6315ZZ CM | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 099 ₽ |
| 6317ZZ CM | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 2 766 ₽ |
| 63206ZZ CM | ISO | 62.00 | 30.00 | 23.80 | 668 ₽ |
| 6320ZZ CM | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 483 ₽ |
| 6209DDU CE | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6321ZZ C3E | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 10 109 ₽ |
| 6801DD | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 187 ₽ |
| 6805VV CM | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 252 ₽ |
| 6807A1 VV | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 427 ₽ |
| 6807A1 ZZ | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 427 ₽ |
| 6809A | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 618 ₽ |
| 6834ZZS | ISO | 215.00 | 170.00 | 22.00 | 7 901 ₽ |
| 6901ZZ CM | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 6944M | ISO | 300.00 | 220.00 | 38.00 | 21 003 ₽ |
| 6904ZZ CM | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 205 ₽ |
| 6202LLU/16/2A | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6000TB.P63 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6203ZR.TBH.P53 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 63800.2ZR | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | 218 ₽ |
| 6406MA.C3 | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 1 836 ₽ |
| F61900.2ZR | ISO | 25.00 | 10.00 | 6.00 | 59 ₽ |
| F61801.2ZR | ISO | 23.00 | 12.00 | 5.00 | 47 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.