Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6300ZR.THB | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 138 ₽ |
| 6301ZR.THB | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 132 ₽ |
| 6224DDUC3E/ENSS | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 10 877 ₽ |
| 6015M4 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 006 ₽ |
| 6211K/C2 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 003 ₽ |
| 6309-2Z/C3VT127 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 623YC | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 53 ₽ |
| 6009AN | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 145 ₽ |
| RLS9/C6 | ISO | 63.50 | 28.58 | 15.88 | 280 ₽ |
| 15BC04S18 SSU | ISO | 40.00 | 15.00 | 14.00 | 206 ₽ |
| 6216T.P6 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6201-2RSR-FA227 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6202VVNCXC | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6206NR C2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6019-RS1 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 441 ₽ |
| 695/0723549 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 31 ₽ |
| 6301-2HRS-C3 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 132 ₽ |
| 1605DSTN | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 48 ₽ |
| 6008 2RS FG | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6011LLU NR | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 291 ₽ |
| 62210EE J30 | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 193 ₽ |
| 6205-16 | ISO | 52.00 | 25.40 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6205-1 | ISO | 52.00 | 25.40 | 15.00 | 90 ₽ |
| MJ5/8-2ZJ | ISO | 46.04 | 15.88 | 15.88 | 1 580 ₽ |
| 619/4ZZ | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | 70 ₽ |
| 16020-MA | ISO | 150.00 | 100.00 | 16.00 | 3 565 ₽ |
| 61916 2RS C3 | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 410 ₽ |
| 626/C3D8 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| BB1-7060B | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 382 ₽ |
| 6802ZZ SRL | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 166 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.