Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6096M | ISO | 700.00 | 480.00 | 100.00 | 151 003 ₽ |
| 6306.2ZR.C4.J11.G306-30% | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6310ZR.C4 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6215ZR.C4 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6010TB.P6 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 832 ₽ |
| 6004.CNM | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6004.2ZR.C4.J11.L77F | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6008.2Z.CNM.GH76 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6210TB/C3 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 63208LLB C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 30.20 | 1 018 ₽ |
| 6005TB P6 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 484 ₽ |
| 6328-M-J20AA-R152-203 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 21 438 ₽ |
| 6302X2 C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6226.F575441 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 132 ₽ |
| 6303X2 C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6005/26 2RS | ISO | 47.00 | 26.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 626 2RZ GPR E | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6003L1 CC3 P4 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6003P5 C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6005L1 C3 P4 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6006L1 C3 P4 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6005L1 C3 P5 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6006L1 CC3 P5 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6008C3 P5 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 136 ₽ |
| 6008L1 C3 P5 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 136 ₽ |
| 6009L1 CC3 P4 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 196 ₽ |
| 6010L1 C3 P4 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 228 ₽ |
| 6010L1 C3 P5 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 228 ₽ |
| 6013L1 C3 P5 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 562 ₽ |
| 6001HV ZZ | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 300 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.