Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 62203-A-2RSR | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 323 ₽ |
| 62202-A-2RSR | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 296 ₽ |
| 62205-A-2RSR-C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 299 ₽ |
| 62206-A-2RSR | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 503 ₽ |
| 62205-A-2RSR | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 299 ₽ |
| 62303-A-2RSR | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | 386 ₽ |
| 6306ZP | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 62303-A-2RSR-C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | 386 ₽ |
| 62206-A-2RSR-C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 503 ₽ |
| 62306-A-2RSR-C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 27.00 | 834 ₽ |
| 62207-A-2RSR-C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 672 ₽ |
| 1641DSTN | ISO | 50.80 | 25.40 | 14.29 | 152 ₽ |
| 6213M/C3S0 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 031 ₽ |
| AY17 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 409 ₽ |
| 6305X1JRW3C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 6214TB.P5 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 6211 2RS C3 THD | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 61856MB | ISO | 350.00 | 280.00 | 33.00 | 13 802 ₽ |
| 63000-A-2RSR | ISO | 26.00 | 10.00 | 12.00 | 288 ₽ |
| 16004-A | ISO | 42.00 | 20.00 | 8.00 | 179 ₽ |
| 6222-MA-P5-N13BA | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6314LLB | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 402 ₽ |
| 635.2ZR.C3 | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 74 ₽ |
| 6004TB.P6 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 384 ₽ |
| 6304.H36C.J22G | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 043 ₽ |
| 6304TVH | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 217 ₽ |
| 6315M.P64 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 18 494 ₽ |
| 699.2ZR | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 6308ZZ C3/G26 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6309 2RS C3 QG15 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.