Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 217WDG | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 7 056 ₽ |
| 207SZZC | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| 202MFF | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| 6008-2RS1/HT12B | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 053 ₽ |
| 627DD | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 45 ₽ |
| 608ZZSD | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6219MA.C3 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 7 741 ₽ |
| 6203-3/4ZZ | ISO | 0.00 | 19.05 | 0.00 | 50 ₽ |
| 6206/16 2RS | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 102 ₽ |
| 6202/16-2RS1 | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6203-5/8 | ISO | 40.00 | 15.88 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6202TN9/VB136 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6002-2Z-C3-J11-L77 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 61800 2RS T9H | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 30 ₽ |
| 61800T9H | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 30 ₽ |
| 61801T9H | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 32 ₽ |
| 619/9 2RS F T9H | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 70 ₽ |
| 61900T9H | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 27 ₽ |
| 61902T9H | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 37 ₽ |
| 61901 2RS T9H | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 61901T9H | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 638/4 2RS | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | 39 ₽ |
| 61903 2RS T9H | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 40 ₽ |
| 6205DDUNR | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 220 ₽ |
| 1607DSTN | ISO | 23.02 | 11.11 | 7.94 | 53 ₽ |
| 61901RS | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 61805RSZ | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 151 ₽ |
| 6201ZZ C2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6003 2RD | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6206RS CM | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 150 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.