Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6310DDUC3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 559 ₽ |
| 6915VV AV2S | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 211 ₽ |
| 207KX3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 25.00 | 283 ₽ |
| 6208TN | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 155 ₽ |
| 6314ZZ/L453QH | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 402 ₽ |
| 6907LLU/2A | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 212 ₽ |
| 213KRR | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 6005-ZNBR | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 608-2ZTN9/C3VT105B | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 100 ₽ |
| 609-RZTN9/C4HMT33 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 130 ₽ |
| 6200-RS1Z | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6202/MT33C | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6203-Z/C3Q66HT51 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6203-RS1Z | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6207-2ZK/NR | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 629-2RZ/C3GWF | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 111 ₽ |
| 626-2RZ/QE6 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 6300-RS1Z | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 6308-2Z/C2ELHT23 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6308TB/PD7 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6308-2Z/C2ELHT23VP171 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6309TB/PD7 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 6320-2ZJ | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 535 ₽ |
| 6332M/C3VL2071 | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 98 624 ₽ |
| 63/32LLUNR/2A | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 486 ₽ |
| 61905TNH C4 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 67 ₽ |
| 6305CLU NX C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 61926MTPX | ISO | 180.00 | 130.00 | 24.00 | 2 351 ₽ |
| RLS10 C3 | ISO | 69.85 | 31.75 | 16.00 | 261 ₽ |
| 6203ZZ NR/2A | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.