Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6407MA.C3.F59 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6012ZZR | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 6213ZZR | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 812 ₽ |
| 6000-2RZTN9/C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 108 ₽ |
| 6221-MA-C3 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 8 127 ₽ |
| 16100C3 | ISO | 28.00 | 10.00 | 8.00 | 176 ₽ |
| 6001-RS1/C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 681X ZZ | ISO | 4.00 | 1.50 | 2.00 | 50 ₽ |
| 629-2Z/C3LHT23 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 111 ₽ |
| 6006TVH.C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 215 ₽ |
| 6202/15,875 2RS | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6203/15,875 2RS | ISO | 40.00 | 15.88 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6318MB | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 1 901 ₽ |
| 6000-2RZT | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 108 ₽ |
| 618/6-2RS | ISO | 13.00 | 6.00 | 3.50 | 170 ₽ |
| BB1-3096 | ISO | 56.00 | 25.00 | 12.00 | 630 ₽ |
| 6000-C-2Z-C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 6013.J22C | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 105 ₽ |
| 6004DDU CM | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6302ZZ AV2S | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 6303DDUC3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 113 ₽ |
| 6204T1 C3 P6 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 6214LLU CM/5K | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 126 ₽ |
| 6028ZZ/2AS | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 4 578 ₽ |
| 63206LLB C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 23.80 | 668 ₽ |
| 6219ZZ C3/5K | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 2 461 ₽ |
| 6316 2NS C3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 1 363 ₽ |
| 6001Z TNH | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6200Z TNH | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 618/8TNH | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | 178 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.