Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6207ETN9 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6306TNG C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6300AC3 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| 6017A | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 060 ₽ |
| 6011-2RSR-NR-C3 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 100 ₽ |
| 618/630-M-C3 | ISO | 780.00 | 630.00 | 69.00 | 264 314 ₽ |
| 61888-M-C3 | ISO | 540.00 | 440.00 | 46.00 | 148 682 ₽ |
| 6200THB.P63 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 50 ₽ |
| 6201THB.P63 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| 6208MA.P53 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6214.P52 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 61892M | ISO | 580.00 | 460.00 | 56.00 | 187 086 ₽ |
| 208N C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 6413NN | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | 2 628 ₽ |
| 6017A 2Z | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 060 ₽ |
| 6300B.2DRS.L278.C3 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 138 ₽ |
| 6305TNH.C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 6305TN9/C3D8 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6214A 2Z | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 582 ₽ |
| 6202-2RS1NR/C3HT51 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6202/VK2415 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6203TN9/C4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6005ZVF | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6210Z C3 GR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 207 ₽ |
| 6202RS1 Y CD3 2D | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6302DU | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 128 ₽ |
| 6010DDU NR | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 525 ₽ |
| 6205EE NR | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 108 ₽ |
| 6005-2Z/C3HT | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6007-2RS1/C5 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 135 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.