Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 63008EE | ISO | 68.00 | 40.00 | 21.00 | 476 ₽ |
| 6316J30 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 1 363 ₽ |
| 6308K.2RS | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6319M.C3.J20AA | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 29 264 ₽ |
| 6319M.C4.J20AA | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 29 264 ₽ |
| 6018A 2Z | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 094 ₽ |
| 6214A | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 582 ₽ |
| 6216A 2Z | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 6001TBH EP7 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 608-2RZTN9/C3VT162F6 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6201TN9/C3MT33 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| MF115ZZ | ISO | 11.00 | 5.00 | 4.00 | 70 ₽ |
| SR2-5STAY36 | ISO | 7.94 | 3.18 | 3.57 | 57 ₽ |
| 6002ZR.THB.P63 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 6202DU C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 63/22DDU C3 | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | 298 ₽ |
| 6806VV | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 483 ₽ |
| 696DDU | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 91 ₽ |
| 698DDU | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 91 ₽ |
| 16018-M-C3 | ISO | 140.00 | 90.00 | 16.00 | 1 710 ₽ |
| 16008.C4 | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | 312 ₽ |
| 16018-MA | ISO | 140.00 | 90.00 | 16.00 | 1 710 ₽ |
| 16020-N-MA-C3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 16.00 | 1 614 ₽ |
| 16024-C5 | ISO | 180.00 | 120.00 | 19.00 | 3 474 ₽ |
| 16022-P5-J26A | ISO | 170.00 | 110.00 | 19.00 | 2 970 ₽ |
| 16026.P52 | ISO | 200.00 | 130.00 | 22.00 | 4 712 ₽ |
| 16030-M-C4 | ISO | 225.00 | 150.00 | 24.00 | 6 681 ₽ |
| 16036-C4 | ISO | 280.00 | 180.00 | 31.00 | 11 502 ₽ |
| 16052-M-C3 | ISO | 400.00 | 260.00 | 44.00 | 57 882 ₽ |
| 16056-M-C4 | ISO | 420.00 | 280.00 | 44.00 | 71 596 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.