Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6068MB C3 | ISO | 520.00 | 340.00 | 82.00 | 104 849 ₽ |
| 6068MB | ISO | 520.00 | 340.00 | 82.00 | 104 849 ₽ |
| 6068MBS C3 | ISO | 520.00 | 340.00 | 82.00 | 104 849 ₽ |
| 6072MB C4 | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | 112 709 ₽ |
| 6076MB | ISO | 560.00 | 380.00 | 82.00 | 151 003 ₽ |
| 6076MBS C3 | ISO | 560.00 | 380.00 | 82.00 | 151 003 ₽ |
| 6076MBS | ISO | 560.00 | 380.00 | 82.00 | 151 003 ₽ |
| 6080MBS C3 | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | 151 003 ₽ |
| 6084MBS C3 N1 | ISO | 620.00 | 420.00 | 90.00 | 151 003 ₽ |
| 6088MBS C3 N1 | ISO | 650.00 | 440.00 | 94.00 | 151 003 ₽ |
| 6060MB | ISO | 460.00 | 300.00 | 74.00 | 58 561 ₽ |
| 6092MBS C3 N1 | ISO | 680.00 | 460.00 | 100.00 | 151 003 ₽ |
| 618/530MB C4 | ISO | 650.00 | 530.00 | 56.00 | 202 508 ₽ |
| 618/500MBS C3 | ISO | 620.00 | 500.00 | 56.00 | 146 321 ₽ |
| 618/530MB P6 | ISO | 650.00 | 530.00 | 56.00 | 202 508 ₽ |
| 618/530MB | ISO | 650.00 | 530.00 | 56.00 | 202 508 ₽ |
| 618/600MB C3 | ISO | 730.00 | 600.00 | 60.00 | 247 859 ₽ |
| 618/630MBS | ISO | 780.00 | 630.00 | 69.00 | 259 230 ₽ |
| 618/800MAS C3 | ISO | 980.00 | 800.00 | 82.00 | 232 474 ₽ |
| 618/900MBS C3 | ISO | 1090.00 | 900.00 | 85.00 | 339 498 ₽ |
| 618/900MBS | ISO | 1090.00 | 900.00 | 85.00 | 339 498 ₽ |
| 61822MB | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 1 343 ₽ |
| 61828MA | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 2 099 ₽ |
| 61826MA | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 1 842 ₽ |
| 61828MB | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 2 099 ₽ |
| 61832MB C3 | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 2 732 ₽ |
| 61830M | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 3 172 ₽ |
| 61836MBS C4 S1 | ISO | 225.00 | 180.00 | 22.00 | 4 996 ₽ |
| 61834MBS C4 S1 | ISO | 215.00 | 170.00 | 22.00 | 3 245 ₽ |
| 61838MB C3 | ISO | 240.00 | 190.00 | 24.00 | 5 176 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.