Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61844MB C3 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | 7 667 ₽ |
| 61844MB | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | 7 667 ₽ |
| 61852MB | ISO | 320.00 | 260.00 | 28.00 | 13 524 ₽ |
| 61856MB C3 | ISO | 350.00 | 280.00 | 33.00 | 13 802 ₽ |
| 61856MBS C4 S1 | ISO | 350.00 | 280.00 | 33.00 | 13 802 ₽ |
| 61860MB C3 | ISO | 380.00 | 300.00 | 38.00 | 22 621 ₽ |
| 61864MB C3 | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | 21 074 ₽ |
| 61864MB | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | 21 074 ₽ |
| 61868MB C5 | ISO | 420.00 | 340.00 | 38.00 | 24 984 ₽ |
| 61868MB C3 | ISO | 420.00 | 340.00 | 38.00 | 24 984 ₽ |
| 61872MBS C3 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | 29 516 ₽ |
| 61876MB C3 | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | 94 460 ₽ |
| 61880MB C3 | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | 100 324 ₽ |
| 61876MB | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | 94 460 ₽ |
| 61880MB | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | 100 324 ₽ |
| 61888MB | ISO | 540.00 | 440.00 | 46.00 | 148 682 ₽ |
| 61892MB C3 | ISO | 580.00 | 460.00 | 56.00 | 187 086 ₽ |
| 619/1000MB C3 | ISO | 1320.00 | 1000.00 | 140.00 | 70 ₽ |
| 61892MB | ISO | 580.00 | 460.00 | 56.00 | 187 086 ₽ |
| 619/1000MB | ISO | 1320.00 | 1000.00 | 140.00 | 103 ₽ |
| 619/500MBS C3 N1 | ISO | 670.00 | 500.00 | 78.00 | 70 ₽ |
| 619/560MBS C3 | ISO | 750.00 | 560.00 | 85.00 | 70 ₽ |
| 619/630MBS C4 S2 N1 | ISO | 850.00 | 630.00 | 100.00 | 70 ₽ |
| 619/600MBS C3 | ISO | 800.00 | 600.00 | 90.00 | 70 ₽ |
| 619/750MBS C3 N2 | ISO | 1000.00 | 750.00 | 112.00 | 70 ₽ |
| 619/630MBS C3 N1 | ISO | 850.00 | 630.00 | 100.00 | 70 ₽ |
| 619/500MBS N1 | ISO | 670.00 | 500.00 | 78.00 | 70 ₽ |
| 61919M | ISO | 130.00 | 95.00 | 18.00 | 2 284 ₽ |
| 61919 | ISO | 130.00 | 95.00 | 18.00 | 2 920 ₽ |
| 61922MB | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 1 097 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.