Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6302TVH P646 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6306 2PZ C4 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6306MA C3 S00 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6306MAS C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6310ZZ P63G | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6022MB P63 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 175 ₽ |
| 6030MA P63 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 3 060 ₽ |
| 6005RS P66 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 620792RSRL-T9HA5/7TX0 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 16100-A-2Z#N.X10 | ISO | 28.00 | 10.00 | 8.00 | 176 ₽ |
| 62202-A-2RSR-C3#E | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 296 ₽ |
| 62206-A-2RSR#E | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 503 ₽ |
| 62305-A-2RSR#E | ISO | 62.00 | 25.00 | 24.00 | 589 ₽ |
| 63002-A-2RSR#E | ISO | 32.00 | 15.00 | 13.00 | 77 ₽ |
| 6001-C-2Z#N.X144 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6203T2X3 LL HACS14#06 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6203T2X3 LL HACS14#05 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6002Z TBH P53 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6306TNGH N C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6010 2RS P6 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6303RS N P66 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 6304MAS C5 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| SFR166P1EE | ISO | 10.00 | 4.76 | 3.18 | 84 ₽ |
| SFR133PPEEK25/290 | ISO | 5.94 | 2.38 | 1.59 | 116 ₽ |
| 62310 2RS C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 806 ₽ |
| 6202S00 F23 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| SFR166PPEE | ISO | 685.80 | 4.76 | 3.18 | 84 ₽ |
| 637 | ISO | 26.00 | 7.00 | 9.00 | 41 ₽ |
| 639 2RS | ISO | 30.00 | 9.00 | 10.00 | 307 ₽ |
| 639 | ISO | 30.00 | 9.00 | 10.00 | 307 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.