Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6320J30 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 2 802 ₽ |
| 6320ZZ J30 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 2 802 ₽ |
| 6322J30 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 392 ₽ |
| 6326M J30 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 6328M J30 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 348 ₽ |
| 6330M J30 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 23 645 ₽ |
| 6324M J30 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 9 792 ₽ |
| 6410J30 | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 1 374 ₽ |
| 6411J30 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6013-RS1/C3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 068 ₽ |
| 6222/C3S1 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 15 752 ₽ |
| 6004-2RSHNR | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 330 ₽ |
| 6218-JEM | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 871 ₽ |
| 62308EE | ISO | 90.00 | 40.00 | 33.00 | 717 ₽ |
| 6200NR ZZ | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 178 ₽ |
| 6006.NR.EE | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 341 ₽ |
| 6305.N.R.EE | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 1 342 ₽ |
| 6301EE J30 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 185 ₽ |
| 608EE J30 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 629EE J30 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
| 6004FT150 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 516 ₽ |
| 6010FT150 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 997 ₽ |
| 6303FT150 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 449 ₽ |
| 6301FT150 ZZ | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 185 ₽ |
| 6005FT150 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 536 ₽ |
| 61902EE G15 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 37 ₽ |
| 6207.NR.EE | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 652 ₽ |
| 6316.EE | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 1 363 ₽ |
| 6310.EE | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 788 ₽ |
| 62307EE | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 325 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.