Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61815-2Z-C3 | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 359 ₽ |
| 6024-2Z-HT72-OEM | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 2 720 ₽ |
| 311M | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 734 ₽ |
| 6309-C3H | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 359 ₽ |
| 6203ZZ T9H | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6007.HV.ZZ | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 513 ₽ |
| 6001ENCZZ200ºC | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 608ENCZZ270ºC | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6320MCM | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 483 ₽ |
| 6000Y FG | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6924ZZ AS2S | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 11 965 ₽ |
| 6209M.P63 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6316M.C4.J20A | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 20 167 ₽ |
| 6205TNG | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6007VV C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| 6921VV NS7S | ISO | 145.00 | 105.00 | 20.00 | 3 048 ₽ |
| 6200ZZ CM P6E NS7S5 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
| 6228CM | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 11 983 ₽ |
| 6201ZZ C P6E NS7S5 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 625PZ | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 626PZ | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 635UMC3 | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 54 ₽ |
| 6202T1X ZZ | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6306ZZ C4E | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6312ZZE/Q5G5 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 760 ₽ |
| 6316JEM | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 6208-2Z/VA228 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 2 898 ₽ |
| 6005LLB | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 132 ₽ |
| 6005VV2 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6201LLB C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 118 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.