Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6212-2Z/C3LHT55 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 175 ₽ |
| 6320-2Z/C3GJN | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 535 ₽ |
| 22208-77 | ISO | 34.93 | 12.70 | 11.11 | 1 088 ₽ |
| 22208-88 | ISO | 34.93 | 12.70 | 11.11 | 1 088 ₽ |
| 6011-77 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 6201ZZD | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6203 2RLD C3 V2 L9 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6210-2Z/C3WTVT199 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 604-2RSR-CO7 | ISO | 12.00 | 4.00 | 4.00 | 36 ₽ |
| 6002-2RSHTN9/C3GJN | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 6003-2RS1TN9/C3 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6003/C4H | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 61902-2RS1/W64L | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 235 ₽ |
| 6202TN9/C4H | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6016-Z/C4M | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 053 ₽ |
| 6207ETN9/C3VC4521 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6207-2Z/C3VT162 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6304-2RS2/CNHHT | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
| BB1B360433D | ISO | 72.00 | 36.50 | 22.00 | 382 ₽ |
| 6215-2Z/C4VT269 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 120 ₽ |
| 692GPR J | ISO | 6.00 | 2.00 | 2.30 | 44 ₽ |
| 6820LLB/5K | ISO | 115.00 | 100.00 | 13.00 | 2 207 ₽ |
| BB1B446508AC | ISO | 59.00 | 30.00 | 22.00 | 382 ₽ |
| 6208HT2 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 155 ₽ |
| 6305-2RS2/C3HHT | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6413A | ISO | 160.00 | 65.00 | 37.00 | 2 859 ₽ |
| 6305LLB C3/5C | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| 627 2RS WM040A | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6018P5 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 254 ₽ |
| 607-2Z-C3-HLN | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.