Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6308DDU7 FPM C3 X28/E | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6311VV/AS2S | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 075 ₽ |
| 6208DDU7 FPM C3 X28 E | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6209DDU7 FPM C3 X28 E | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6205DDU7 C3 EX28 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6203DDU7 C3 EX28 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6207/33 | ISO | 72.00 | 33.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 205KLLG2 C3 | ISO | 52.00 | 25.00 | 16.75 | 553 ₽ |
| 6001BHT C4 ZZ200º | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 61840ZZ | ISO | 250.00 | 200.00 | 24.00 | 9 000 ₽ |
| 16003/16C3 | ISO | 35.00 | 16.00 | 8.00 | 152 ₽ |
| 6203-2RS1/QE6LHT23 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 63092RSNRC3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
| 699 2RS C3 | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 6801 2RS C3 | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 174 ₽ |
| 62/28-B | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 190 ₽ |
| 6008-2RSR-P5 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
| 6012.P5 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 421 ₽ |
| 6207-2RSR-NR-C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6044-M-C4 | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | 24 581 ₽ |
| 6080-M-C4 | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | 151 003 ₽ |
| 61830-C4 | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 3 144 ₽ |
| 61864-M-C4 | ISO | 400.00 | 320.00 | 38.00 | 50 301 ₽ |
| 61952-MA-C4 | ISO | 360.00 | 260.00 | 46.00 | 45 260 ₽ |
| 61876-M-C4 | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | 94 460 ₽ |
| 6313-2Z-C4 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 836 ₽ |
| 6212-S1-C4 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 006 ₽ |
| 6313-C-S1-C4 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6020-2RSR-C2 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 615 ₽ |
| 61800-2Z-HLC-C2 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 203 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.