Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61802-2Z-HLN | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 234 ₽ |
| 61812-2RZ-Y-C3 | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 174 ₽ |
| 61806-2RSR-HLN | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 401 ₽ |
| 61810-2RZ-Y-L178/20 | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 1 104 ₽ |
| 61812-Y-P5-R8-15 | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 174 ₽ |
| 61813-RZ-Y-T | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 040 ₽ |
| 61814-2RZ-Y-L091 | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 351 ₽ |
| 6801ZZ1 | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 179 ₽ |
| 6801DDCM | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 179 ₽ |
| 61814-Y-P6-O-AVK | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 351 ₽ |
| 6901ZZ1 NR | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 6920VV | ISO | 140.00 | 100.00 | 20.00 | 2 801 ₽ |
| 61816-2RZ-Y-J11-L077 | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 2 297 ₽ |
| 6818ZZ C3 | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 016 ₽ |
| 61816-Y-T51A | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 2 297 ₽ |
| 61818-Y-J56D-R5-30 | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 638 ₽ |
| 61818-RSR-Y | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 638 ₽ |
| 61819-Y-R44-58 | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 2 637 ₽ |
| 61821-Y-C2 | ISO | 130.00 | 105.00 | 13.00 | 3 302 ₽ |
| 61820-Y-P6-O-AVK | ISO | 125.00 | 100.00 | 13.00 | 2 882 ₽ |
| 61828-MA-C3 | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 2 099 ₽ |
| 61838-MA-C5 | ISO | 240.00 | 190.00 | 24.00 | 11 744 ₽ |
| 61834-MB-HLP-C3 | ISO | 215.00 | 170.00 | 22.00 | 3 245 ₽ |
| 61844-C2 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | 16 547 ₽ |
| 61848-MA-C4 | ISO | 300.00 | 240.00 | 28.00 | 22 021 ₽ |
| 61856-C2 | ISO | 350.00 | 280.00 | 33.00 | 24 655 ₽ |
| 61860-M-C5 | ISO | 380.00 | 300.00 | 38.00 | 42 727 ₽ |
| 61872-M-C5 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | 29 516 ₽ |
| 619/500-MA | ISO | 670.00 | 500.00 | 78.00 | 103 ₽ |
| 619/560-N1-MB-C4 | ISO | 750.00 | 560.00 | 85.00 | 96 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.