Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 625LLB | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 627LLB | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 46 ₽ |
| 6008LLU | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 191 ₽ |
| 6206LLU | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 135 ₽ |
| 6308LLU | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 393 ₽ |
| 6312-2Z/C3/SQ77/L237 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 760 ₽ |
| 6209-2Z-N-C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| RMS6/C3 | ISO | 50.80 | 19.05 | 17.46 | 1 200 ₽ |
| 6010-2RS2 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 271 ₽ |
| 6222-2RSR-C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 4 090 ₽ |
| 6209-2ZNR/C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6205-2RSH/LTF9 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| LJ1-2RSR | ISO | 57.15 | 25.40 | 15.88 | 1 383 ₽ |
| 6321/C3VL0241 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 10 334 ₽ |
| 6324/C3VL0241 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 133 ₽ |
| 6201NSE AV2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 100 ₽ |
| 6902A1 ZE C3 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 216 ₽ |
| 6905XA1 C3 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 181 ₽ |
| 6202ZE | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 10 ₽ |
| 61804-2RZ-LM | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 46 ₽ |
| 6012T CG12 P4 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 963 ₽ |
| 6215TCG12P4 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 255 ₽ |
| 6216TCG12P4 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6404AZZ AV2S | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 681 ₽ |
| 6201ZZ C3 GA2 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6024 2RS C5 S1 VITON | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 1 421 ₽ |
| 6000-2Z/WM040A | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 108 ₽ |
| 6804LLB | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 211 ₽ |
| 6804-2NKE | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 500 ₽ |
| 6804-2RSD | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 141 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.