Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6307.2ZR.C3.L38 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 10 334 ₽ |
| 634ZZ+6 | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 74 ₽ |
| 6315DDUC3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 392 ₽ |
| 6210JEM | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 6828DDU | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 5 552 ₽ |
| 6309JEM | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 685ZZ+6 | ISO | 11.00 | 5.00 | 5.00 | 104 ₽ |
| 6306-2Z-L038-C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6904DDUC3 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 272 ₽ |
| 689ZZ+6 | ISO | 17.00 | 9.00 | 5.00 | 29 ₽ |
| 6907VV | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 605 ₽ |
| 687ZZ+6 | ISO | 14.00 | 7.00 | 5.00 | 106 ₽ |
| 6904ZZC3 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 272 ₽ |
| 693ZZ+6 | ISO | 8.00 | 3.00 | 4.00 | 97 ₽ |
| 694ZZ+6 | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | 119 ₽ |
| 695ZZ+6 | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | 91 ₽ |
| 699ZZ+6 | ISO | 20.00 | 9.00 | 6.00 | 147 ₽ |
| 6206 2ZJEM | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6204 2ZJEM | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6202.2ZR.C3.L38 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6303JEM | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6306JEM | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 020 ₽ |
| 6009/C3QE6 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 032 ₽ |
| 6836VV | ISO | 225.00 | 180.00 | 22.00 | 13 119 ₽ |
| 6312ZZ NR C3E | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 003 ₽ |
| R14DDU C3E | ISO | 47.63 | 22.23 | 12.70 | 114 ₽ |
| 6013U | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 038 ₽ |
| 6310DDUNR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 295 ₽ |
| 6205UU B1 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6313-B | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.