Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6313-C-C4 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 2 120 ₽ |
| 6313-B-2Z-L278 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6205 2ZJEM | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6205JEM | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 6207-2Z-L038-C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6213Z C3 P5/X26 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| 6204ZZCMD2 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6200ZZC3/AV2S | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
| 6305VVC4/UN3S | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 63204ZZCMAV3S | ISO | 47.00 | 20.00 | 20.64 | 372 ₽ |
| 634VVMC3E | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 74 ₽ |
| 6212BHTS ZZ280º | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 331 ₽ |
| 6202T2X2C3P6 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6301A ZZ C3 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6305A 2RS C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 627Z TNH P6-11-18 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6013J | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 608DDS | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6209 2Z C3 NR | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 261 ₽ |
| 6206ZZC4M4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6314LLBC3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 397 ₽ |
| 6320CM | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 483 ₽ |
| 6907ZZC3 | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 212 ₽ |
| 6204 2RS GA2 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 626ZZSD99 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6005-1 2RS | ISO | 47.00 | 25.40 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6006/32 2RS C3 | ISO | 55.00 | 32.00 | 13.00 | 101 ₽ |
| 6211ZZ C3 NS7S | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6005DDU C3 E NS7S | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6012-2RS1/HT51 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 053 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.