Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| MF128-2Z-HLC | ISO | 12.00 | 8.00 | 3.50 | 44 ₽ |
| MR52-2Z-HLC | ISO | 5.00 | 2.00 | 2.50 | 39 ₽ |
| 689-2RSR-HLC | ISO | 17.00 | 9.00 | 5.00 | 29 ₽ |
| 689-HLC | ISO | 17.00 | 9.00 | 4.00 | 29 ₽ |
| 693-HLC | ISO | 8.00 | 3.00 | 3.00 | 39 ₽ |
| 694-2RSR-HLC | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| 697-HLC | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 91 ₽ |
| 695-HLC | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | 31 ₽ |
| 6316.EEC3 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 1 363 ₽ |
| 698-HLC | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| 6010ZZCM/5K | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 228 ₽ |
| 6012ZZC3/5K | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 334 ₽ |
| 6203LLUAC3/L412 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6216LLUC3/5K | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 6304T2X3C4 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| 6314LLUC3/5K | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 402 ₽ |
| BB1B476312NR/C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 382 ₽ |
| 688-2RS-L082-HLC | ISO | 16.00 | 8.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 6003.FT150ZZ | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 219 ₽ |
| 685-2RSR-HLC | ISO | 11.00 | 5.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 609ZZD22 | ISO | 22.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6213EEC3 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 835 ₽ |
| 6220.EEC3(J30) | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 1 363 ₽ |
| 608/750-M | ISO | 920.00 | 750.00 | 54.00 | 101 ₽ |
| 6212 BHTS ZZ200º | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 331 ₽ |
| 6200POM | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 625-2RZ C3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 6317-J20AB-C4 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 20 568 ₽ |
| 6334-M-J20AA-C4 | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 102 842 ₽ |
| 6200DDU C3E NS7S | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.