Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61856M C4 | ISO | 350.00 | 280.00 | 33.00 | 13 802 ₽ |
| 6084 | ISO | 620.00 | 420.00 | 90.00 | 151 003 ₽ |
| 61872 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | 29 516 ₽ |
| 6211TC3P4 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6219/HC5C3 | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 28 994 ₽ |
| 6315M4 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 099 ₽ |
| 6201-2RS-CS-SRL | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6006 2RS C3 GL | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 101 ₽ |
| 61802 2RS GL | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 39 ₽ |
| 636POM | ISO | 22.00 | 6.00 | 7.00 | 3 619 ₽ |
| 61816 2RS GL | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 760 ₽ |
| 61815 2Z GL | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 328 ₽ |
| 6006-C-2Z-C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6006-C-C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6007-C-2Z-C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 1 049 ₽ |
| BB1B362692 | ISO | 625.00 | 540.00 | 40.00 | 382 ₽ |
| 306708D | ISO | 920.00 | 650.00 | 118.00 | 2 541 ₽ |
| BB1B630533 | ISO | 1250.00 | 1030.00 | 100.00 | 382 ₽ |
| 6002LLUC3/L051 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 113 ₽ |
| 6001EEC3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 254 ₽ |
| 6003C3NR | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6004LLBNA/2A | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 130 ₽ |
| 6004LLHAP63E/L34 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 130 ₽ |
| 6006LLBNA/2A | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6004.EEC3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 287 ₽ |
| 6006L1C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 6004.F604 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 421 ₽ |
| 6007EEC3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 425 ₽ |
| 627Z TNH P6-R11-18 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 203-XL-KRR-AH02-C5 | ISO | 40.00 | 16.20 | 18.30 | 505 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.