Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 203-XL-KRR-AH05-C3 | ISO | 40.00 | 13.00 | 18.30 | 505 ₽ |
| 61828-2RSR-HLU | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 2 099 ₽ |
| 6015EE | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
| 6013EEA50 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 6015.EEC3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
| 6024LLU C3/5K | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 2 819 ₽ |
| 6028L1 C3 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 4 578 ₽ |
| 6019.EEC3 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 441 ₽ |
| 6202ZZNR/15A | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6201.NRZZ | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 291 ₽ |
| 6203LLBNA/2A | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6203LLB/15AU1 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6203.S6 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 213 ₽ |
| 6204LLU/5K | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 105 ₽ |
| 6203S EE | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 213 ₽ |
| 6204.G15C4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 001 ₽ |
| 6205LLBNA/2A | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6204ZZS1 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 001 ₽ |
| 6308TN/C4VB012 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6205LLUC3/5K | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6205K EE | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 108 ₽ |
| 6206LLB/2A | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6206ZZC4/L683 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6206F320C | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
| 6208LLHAP63E/L347QMP | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 203 ₽ |
| 6206LLB/5K | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6207.EEA50 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 652 ₽ |
| 6208.NR.EE | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 091 ₽ |
| 6207EEC3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 652 ₽ |
| 6210LLBNA/2A | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 294 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.