Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6210LLB C3/5K | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 294 ₽ |
| 6208EC3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 091 ₽ |
| 6209/SQ12E | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6001.2Z.T9H.C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6218N+SP160 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 1 160 ₽ |
| 6308N+SP90 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6210LLUC4/3ASQT | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 294 ₽ |
| 6210LLUNR/2AS | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 294 ₽ |
| 6211LLUNR/2AS | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 994 ₽ |
| 6211.KEEC3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 367 ₽ |
| 6217.KEE | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 3 941 ₽ |
| 6302LLHC3/L412 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6302LLB/2ASU1 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6301EEC3 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 185 ₽ |
| 6304LLUNR/5K | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 108 ₽ |
| 6304.NR.EE | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 171 ₽ |
| 6307LLBNA/2A | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 220 ₽ |
| 6307LLBNA/5K | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 220 ₽ |
| 6308LLBNA/2A | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 312 ₽ |
| 6310LLBNA/2A | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 037 ₽ |
| 6305FT150ZZ | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 429 ₽ |
| 6309.HT200 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 386 ₽ |
| 6310ZZC4/2A | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 037 ₽ |
| 6311LLBNAC3/2A | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 018 ₽ |
| 6311LLBNA/2A | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 018 ₽ |
| 6310NEEC3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 788 ₽ |
| 6311LLBC3/5KU | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 018 ₽ |
| 6311.EEC3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 2 242 ₽ |
| 6317ZN | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 3 076 ₽ |
| 6319LLU/2AS | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 4 327 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.