Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6209EC3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 113 ₽ |
| 6210LLB/2ASU1NA | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 294 ₽ |
| 6214JEM | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 080 ₽ |
| 6215-2RS1K/R801 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 120 ₽ |
| BB1-3065C | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 382 ₽ |
| BB1-3255B | ISO | 72.00 | 30.00 | 20.65 | 382 ₽ |
| 623ZZ P5 | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 53 ₽ |
| 16068-MA | ISO | 520.00 | 340.00 | 57.00 | 218 840 ₽ |
| 6302-2Z-C3-SQE | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 67 ₽ |
| 6204DDU7 C3E X28/ENS | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 61911-2RSR-SQE | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 091 ₽ |
| 6300.2RS2 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 78 ₽ |
| 6300-2RS2-C3 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 78 ₽ |
| 6307TB EP7 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6310ZRJ | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6007M.P63 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 1 049 ₽ |
| 61820-2RS-Y-SF218-C3 | ISO | 125.00 | 100.00 | 13.00 | 1 753 ₽ |
| 6028ZZ C5 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 169 ₽ |
| 624-2Z-HLA | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 6308M.P63 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 62032ZT9HP53 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6200-2RSH/GFJ | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6215-2Z/C4HT | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 120 ₽ |
| 6202-2RSH/C3HT | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 63001-2RS1/C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 12.00 | 316 ₽ |
| 6018-2RS1/MTF3 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 254 ₽ |
| 608-2RSLTN9/C3VT162F4 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6005-RSR-AH26 | ISO | 47.00 | 0.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 61838 2RS | ISO | 240.00 | 190.00 | 24.00 | 6 510 ₽ |
| 6205-RSR-AH26 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.