Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61906PP/GLAS | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 70 ₽ |
| 626PP-1.4401 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6200ZZ CM/NS7SJ | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 106 ₽ |
| 6305VVC3E/EA6S | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6305DDUC3/NS7S | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6001DDU C3E NS7L | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 608DDWMC3E/NS7S | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6216RSR.C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 6201-ZTN9/C3 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 137 ₽ |
| 6208-2RS1/C3L55 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6020DUC3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 785 ₽ |
| 6802ADDC4 EA3S | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 182 ₽ |
| 6305-2RS1/C3MT33 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6215-2Z/HT51 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 120 ₽ |
| 6004ZC5EP5 X28U7-01 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 623ZZMC3ESF AHQR | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 55 ₽ |
| 6004ZZCE ENSS | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6204ZZC2 NS7S | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6203VVCM D8SK | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6305DDGCM ST3H | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6003VVC3E EA2H | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 6202ZZCM D8SL | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6004VVC3E EA2H | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6304ZZCM EA3S | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6005DDGC3 NS7SJ | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6300DDUCM D8SS | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6212DDUC3E EEMS | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6204ZZC3EP6 EA5S | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6206ZZC4E EA5S | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6003DDUC3E TMLS | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.