Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6306DDU2C4E EA5H | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6305ZCMU152A5S | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6304ZZC3EU82 EA5S | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6205ZZC3EP6 BQHS | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 698T1XVVMC3ER EA7L | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 91 ₽ |
| 6902VVCMU246B NS7L | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 203 ₽ |
| 6900T1XDDWC4E EA3K | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 186 ₽ |
| 6007DDU27CEX26 UMES | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| 6001T1XZZCG11ER EA3S | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 628ZZMC3EU76UG16 MAFM | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 113 ₽ |
| 6000T1XZZ2CG11ER EA3S | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6308ZZC3EU76UG4 BL2A | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6201T1XDDW1NCXC-01 EN | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6207DDWC3EU83UG27 TU3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6202ZDU7C3EX28U-01 KB | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 119 ₽ |
| 6309DDW8AC3EU9U83U01 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
| 6005-2Z/LT | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 334 ₽ |
| 6216ZZ C3 P6/2E | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 608LU | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 138 ₽ |
| 6000-2RZTN9/C3LHT23 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 108 ₽ |
| 63/28C3UR3 | ISO | 68.00 | 28.00 | 18.00 | 308 ₽ |
| 60/22C3UR | ISO | 44.00 | 22.00 | 12.00 | 168 ₽ |
| 6007C3UR | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| 6205NX9C3UR | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6004-A-5C3-UR | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6006DDUL1C3HMA8L | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6310-2RS1/C3LT | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
| 16030.C3.N13BA | ISO | 225.00 | 150.00 | 24.00 | 6 681 ₽ |
| 6208ZZ BONDERIZED | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 155 ₽ |
| 625-2RSR-HLN-C3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 56 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.