Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| LJ8.1/2 | ISO | 355.60 | 215.90 | 50.80 | по запросу |
| RMS44CMC3 | ISO | 279.40 | 139.70 | 50.80 | по запросу |
| SS6389ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 60201Z | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | по запросу |
| 31Y6310F600 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| AB912137S01 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 63010-2RS1/W64 | ISO | 80.00 | 50.00 | 23.00 | по запросу |
| 19.136.08 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 528436A | ISO | 57.00 | 22.00 | 16.00 | по запросу |
| 38PP C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 10.00 | по запросу |
| FPCA400/W64 | ISO | 114.30 | 101.60 | 6.35 | по запросу |
| FPCA300/W64 | ISO | 88.90 | 76.20 | 6.35 | по запросу |
| R8-2Z/W64 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 611750A | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 417145 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| EE1/2 STVL M3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| XLS4.1/4K SS | ISO | 0.00 | 107.95 | 0.00 | по запросу |
| SSRF3ZZH | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 310DDN | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| WIR313K | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| Z93L05 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | по запросу |
| 16102 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 9106 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| 108S | ISO | 80.00 | 40.00 | 11.00 | по запросу |
| BL305ZZ | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 305.2ZR | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| 88127 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 37KVLD | ISO | 24.00 | 7.00 | 10.32 | по запросу |
| 7R4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 77037 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.