Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| SSF63804 2RS | ISO | 32.00 | 20.00 | 10.00 | по запросу |
| SSF63803 2RS | ISO | 26.00 | 17.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF63800 2RS | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF63801 2RS | ISO | 21.00 | 12.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF63802 2RS | ISO | 24.00 | 15.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF6909 | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | по запросу |
| SSF6910 | ISO | 72.00 | 50.00 | 12.00 | по запросу |
| SSF6908 | ISO | 62.00 | 40.00 | 12.00 | по запросу |
| SSF6907 | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | по запросу |
| SSF6905 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | по запросу |
| SSF6904 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | по запросу |
| SSF6903 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF6902 | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF6906 | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | по запросу |
| SSF6901 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | по запросу |
| SSF6900 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | по запросу |
| SSF6810 | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF6808 | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF6809 | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF6807 | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | по запросу |
| SSF6806 | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | по запросу |
| RLS72M | ISO | 368.30 | 228.60 | 50.80 | по запросу |
| RLS80 M | ISO | 400.50 | 254.00 | 50.80 | по запросу |
| RLS56 M | ISO | 304.80 | 177.80 | 44.45 | по запросу |
| RLS16 ZZ | ISO | 101.60 | 50.80 | 20.64 | по запросу |
| RLS16 2RS | ISO | 101.60 | 50.80 | 20.64 | по запросу |
| RLS15 2RS | ISO | 101.60 | 47.63 | 20.64 | по запросу |
| RLS15 ZZ | ISO | 101.60 | 47.63 | 20.64 | по запросу |
| RLS13 2RS | ISO | 88.90 | 41.28 | 19.05 | по запросу |
| RLS13 ZZ | ISO | 88.90 | 41.28 | 19.05 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.