Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| WC8036 | ISO | 19.00 | 6.00 | 10.32 | по запросу |
| SSR1960ZZ | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 7608DLG | ISO | 44.45 | 12.70 | 15.88 | по запросу |
| RLS13 | ISO | 88.90 | 41.27 | 19.05 | по запросу |
| RLS30 | ISO | 171.45 | 95.25 | 28.58 | по запросу |
| RLS32 | ISO | 184.15 | 101.60 | 31.75 | по запросу |
| RLS20C3 | ISO | 165.00 | 88.00 | 23.90 | по запросу |
| MJ1.1/4 | ISO | 79.38 | 31.75 | 22.23 | по запросу |
| MJ1.1/8C3 | ISO | 71.44 | 28.58 | 2064.00 | по запросу |
| MJ1/2ZZ | ISO | 41.28 | 12.70 | 15.88 | по запросу |
| MJ1.5/8C3 | ISO | 101.60 | 41.28 | 23.81 | по запросу |
| MJ3/8 | ISO | 38.10 | 9.53 | 14.29 | по запросу |
| MS22 | ISO | 238.13 | 114.30 | 50.80 | по запросу |
| LS24ACD | ISO | 266.70 | 152.40 | 39.69 | по запросу |
| 9106PP | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| 773L17 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | по запросу |
| 773L24 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | по запросу |
| LJ75 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | по запросу |
| LS15V3 | ISO | 101.60 | 50.80 | 20.64 | по запросу |
| LS20V3 | ISO | 127.00 | 88.90 | 19.05 | по запросу |
| LS8.2Z | ISO | 47.63 | 19.05 | 14.29 | по запросу |
| LS7V3 | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | по запросу |
| LS9V3 | ISO | 50.80 | 22.23 | 14.29 | по запросу |
| MJ1.1/4DSA | ISO | 79.38 | 31.75 | 22.23 | по запросу |
| MJ40 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| MS19V3 | ISO | 177.80 | 76.20 | 39.69 | по запросу |
| MS5 V3 | ISO | 41.28 | 12.70 | 15.88 | по запросу |
| MS22V3 | ISO | 238.13 | 114.30 | 50.80 | по запросу |
| RMS12V3 | ISO | 95.25 | 38.10 | 23.81 | по запросу |
| 98209 | ISO | 85.00 | 45.00 | 11.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.