Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 618/3 | ISO | 7.00 | 3.00 | 2.00 | по запросу |
| MG306DD | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| 507808A.H49A | ISO | 62.00 | 26.21 | 17.00 | по запросу |
| MS10.2Z | ISO | 63.50 | 25.40 | 19.05 | по запросу |
| R6-2Z | ISO | 22.23 | 9.53 | 7.14 | по запросу |
| 63315LLB | ISO | 160.00 | 75.00 | 68.26 | по запросу |
| B31Z16 C4 SL2S | ISO | 70.00 | 31.75 | 21.87 | по запросу |
| SC0627NR C4 | ISO | 72.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| BBFB630352 | ISO | 180.00 | 80.00 | 39.00 | по запросу |
| B32-3C C5 SL2S | ISO | 62.00 | 32.00 | 16.00 | по запросу |
| B50-9A C3 | ISO | 100.00 | 50.00 | 21.00 | по запросу |
| 579195 | ISO | 102.60 | 55.00 | 52.50 | по запросу |
| 516134 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| MJ5 | ISO | 254.00 | 127.00 | 50.80 | по запросу |
| 500928C | ISO | 80.00 | 38.89 | 27.50 | по запросу |
| WEEX003-2Z | ISO | 9.53 | 4.76 | 3.17 | по запросу |
| WEEXB002-2Z | ISO | 7.94 | 3.17 | 3.57 | по запросу |
| 19.176.04 | ISO | 52.00 | 22.00 | 15.00 | по запросу |
| 618/530 | ISO | 650.00 | 530.00 | 56.00 | по запросу |
| 394737A | ISO | 28.00 | 12.00 | 12.00 | по запросу |
| R4PPM | ISO | 15.88 | 6.35 | 5.00 | по запросу |
| 6256-M-C3 | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | по запросу |
| 18557-2 | ISO | 201.61 | 171.45 | 15.88 | по запросу |
| 6844MC3 | ISO | 270.00 | 220.00 | 24.00 | по запросу |
| 6292-RS1J | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | по запросу |
| 98205Y | ISO | 52.00 | 25.00 | 9.00 | по запросу |
| BJ044S | ISO | 160.00 | 100.00 | 28.00 | по запросу |
| M206J | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| S3504.2RSR.C3.L12 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
| S3606.2RSR.C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | по запросу |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.