Сферические подшипники скольжения

Как работают сферические подшипники скольжения

Основу конструкции образуют наружное кольцо и внутреннее кольцо с выпуклой сферической рабочей зоной. Поверхности скольжения воспринимают нагрузку по пятну контакта, поэтому деталь подходит для медленного вращения, качательного движения и угловых смещений. В отличие от роликовые сферические решений, здесь нет тел качения, а нагрузка передается через пару трения.

Сферический подшипник скольжения выбирают для оборудования, где важны компактность, высокая грузоподъемность и способность работать при ограниченном пространстве установки. В зависимости от серии возможны открытые варианты, исполнение с канавками под смазку, защитный вариант 2rs с уплотнениями, а также самосмазывающиеся модификации. Для части позиций используется сталь с обработанной рабочей зоной, для других — специальные вкладыши и антифрикционные элементы.

Где сферические подшипники скольжения используются

Сферические подшипники скольжения используются в гидроцилиндрах, рычажных системах, строительной технике, прессовом оборудовании, сельхозмашинах и промышленных механизмах. Они востребованы там, где обычная втулка или жесткая опора не справляется с угловым отклонением. По назначению их часто сопоставляют с такими изделиями, как втулки, втулки скольжения, шарнирные наконечники, наконечники тяг, обгонные муфты, игольчатые подшипники, роликовые подшипники, упорные подшипники и упорные шарикоподшипники.

Для подбора важно учитывать не только размер, но и условия работы узла:

• тип подшипника — радиальный, упорный, радиально-упорный или шарнирный;
• диаметр — внутренний размер должен точно соответствовать валу или пальцу;
• наружный диаметр — он подбирается под посадку корпуса;
• нагрузка — оценивают статическое усилие, ударные воздействия и направление силы;
• уплотнения — они нужны при пыли, влаге и загрязненной среде;
• смазка — учитывают режим обслуживания и требования к паре трения.

Исполнения GE и особенности подбора

В каталогах часто встречаются серии GE: подшипник GE, подшипник скольжения GE с разными размерами и защитой. Такие изделия применяют в шарнирных соединениях, где требуется надежная работа при осевом смещении и радиальной нагрузке. Для ответственных узлов учитывают материал пары трения, допустимый угол перекоса, ширину внутреннего кольца и состояние посадки.

Отдельно выделяют радиальные сферические подшипники скольжения, упорные сферические подшипники и подшипник скольжения сферический шарнирный для соединений с комбинированной нагрузкой. При выборе нельзя заменять их на обгонный подшипник, трубчатые подшипники или простые втулочные решения без проверки чертежа, потому что у этих деталей разная кинематика и разные требования к посадке.

Что проверить перед заказом

Перед тем как подшипник скольжения купить, нужно сверить размеры, маркировку и условия эксплуатации. Если старое изделие демонтировано, желательно измерить не только кольца, но и посадочные места корпуса подшипников, чтобы исключить ошибку из-за выработки. Для импортных и российских аналогов также проверяют соответствие ГОСТ, серии, материалу и допускам.

Перед оформлением заказа полезно подготовить основные данные:

• маркировку старого изделия или чертеж узла;
• внутреннее отверстие, наружный размер и ширину;
• тип нагрузки и характер движения;
• требования к уплотнениям и смазке;
• количество деталей и желаемые сроки поставки.

Купить сферические подшипники с подбором

Купить сферические подшипники можно для ремонта, плановой замены или комплектации нового оборудования. В компании Podsnab помогают подобрать сферические подшипники скольжения в Москве по маркировке, размерам и условиям работы, а также оформить заказ с доставкой по России; при необходимости возможна отправка в Санкт-Петербург и другие города.

В каталоге с ценами удобно сравнить товар по серии, производителю, исполнению и наличию. Для части задач подходят решения SKF, для других — аналоги с нужной грузоподъемностью и параметрами посадки. Правильно выбранный шарнирный элемент снижает перекосы, стабилизирует вращение или качательное движение, уменьшает нагрузку на сопряженные элементы и помогает продлить ресурс деталей.