Поиск подшипника
Статьи
- Радиальное биение наружного кольца собранного подшипника и посадочного места вала
- Основные причины перегрева подшипника: почему возникает нагрев подшипниковых узлов
- Эксцентриковый подшипник: устройство, виды и применение в оборудовании
- Выбор подшипников по нагрузке и как определить нагрузку на подшипник
- Материалы подшипников скольжения
- Технологический цикл подшипника скольжения из баббита, сколько служат баббитовые подшипники скольжения
- Расчёт долговечности подшипника, формулы и коэффициенты для расчета срока службы подшипников качения
- Смазки для высокоскоростных подшипников, выбор смазки для подшипников качения
- Разновидности фланцевых подшипников, корпусные фланцевые подшипники и подшипниковые узлы
- Принцип работы и устройство подшипников скольжения
Однорядные конические роликовые подшипники (метрическая система)
Однорядные конические роликовые подшипники (метрическая система) – одна из разновидностей роликовых подшипников, которые предназначены для восприятия комбинированных мощностей в двух направлениях. Такая особенность обуславливает актуальность применения подшипников данного вида в условиях с повышенными радиальными зазорами в узлах. Кроме того, однорядные подшипники отличаются повышенными показателями быстроходности и высокими эксплуатационными сроками, но при этом конструкция их более проста, что, собственно, объясняет и доступность цены однорядных конических роликовых подшипников (метрическая система).
Каталог однорядных конических роликоподшипников - 1081 позиций
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 31328-X-XL-DF-A330-38 | ISO | 300.00 | 140.00 | 154.00 | 142 813 ₽ |
| 31330-X-XL-DF-A280-33 | ISO | 320.00 | 150.00 | 164.00 | 184 879 ₽ |
| 32006-X-XL-DF-A60-100 | ISO | 55.00 | 30.00 | 34.00 | 388 ₽ |
| 32014-X-DF-A170-220 | ISO | 110.00 | 70.00 | 50.00 | 1 268 ₽ |
| 32020-X-XL-DF-A130-17 | ISO | 150.00 | 100.00 | 64.00 | 2 433 ₽ |
| 32020-X-XL-DF-A140-20 | ISO | 150.00 | 100.00 | 64.00 | 2 433 ₽ |
| 32024-X-XL-DF-A330-37 | ISO | 180.00 | 120.00 | 76.00 | 3 579 ₽ |
| 32218-XL-DF-A140-200 | ISO | 160.00 | 90.00 | 85.00 | 3 320 ₽ |
| 32038-X-XL-DF-A120-15 | ISO | 290.00 | 190.00 | 128.00 | 30 611 ₽ |
| 32252-XL-DF-A450-500 | ISO | 480.00 | 260.00 | 274.00 | 250 465 ₽ |
| 33018-DF-A250-300 | ISO | 140.00 | 90.00 | 78.00 | 2 949 ₽ |
| 33122-DF-A140-190 | ISO | 180.00 | 110.00 | 120.00 | 8 409 ₽ |
| 30219-A-N11CA-A90-140 | ISO | 170.00 | 95.00 | 69.00 | 3 340 ₽ |
| 31326-X-XL-DFA-A260-3 | ISO | 280.00 | 130.00 | 144.00 | 108 987 ₽ |
| 32044-X-XL-DBB-A200-2 | ISO | 340.00 | 220.00 | 76.00 | 31 775 ₽ |
| 32220-XL-DBB-A250-300 | ISO | 180.00 | 100.00 | 98.00 | 23 147 ₽ |
| 32220-XL-DBA-A200-250 | ISO | 180.00 | 100.00 | 98.00 | 23 147 ₽ |
| 32234-XL-DBA-A180-230 | ISO | 310.00 | 170.00 | 182.00 | 48 506 ₽ |
| 32932-DBA-A80-120 | ISO | 220.00 | 160.00 | 76.00 | 12 303 ₽ |
| 32018X/DF | ISO | 140.00 | 90.00 | 64.00 | 14 575 ₽ |
| 32230-XL-DBE-A280-330 | ISO | 270.00 | 150.00 | 77.00 | 31 936 ₽ |
| 32224-XL-DBC-A110-180 | ISO | 215.00 | 120.00 | 123.00 | 14 115 ₽ |
| 32236-XL-DF-J30PC-A500-550 | ISO | 320.00 | 180.00 | 182.00 | 57 325 ₽ |
| 32030-X-XL-DF-A280-330-M15BZ | ISO | 225.00 | 150.00 | 96.00 | 12 137 ₽ |
| 30320-A-N11CA-A380-43 | ISO | 215.00 | 100.00 | 51.50 | 10 435 ₽ |
| 31330-X-XL-DF-A180-230-M30D | ISO | 320.00 | 150.00 | 164.00 | 184 879 ₽ |
| 32240-XL-DF-J30PC-A500-550 | ISO | 360.00 | 200.00 | 208.00 | 76 077 ₽ |
| 32240/DF | ISO | 360.00 | 200.00 | 208.00 | 54 396 ₽ |
| 32220/DF | ISO | 180.00 | 100.00 | 98.00 | 28 691 ₽ |
| 32224/DF | ISO | 215.00 | 120.00 | 123.00 | 10 846 ₽ |
Однорядная коническая роликовая деталь – наиболее распространенный вид подшипников конических форм, состоящая из нескольких колец (внутреннего и внешнего) и сепаратора, которые способны нести комбинированные нагрузки, справляясь при этом с ударными. За счет такой конструктивной особенности изделия данного вида активно используются в автомобилестроении и разных отраслях промышленности.
В большинстве случаев такой подшипник устанавливается вместе с другим такого же вида и в процессе работы агрегата они сопрягаются в зависимости от назначения и режима. Несмотря на то, что по частоте вращения однорядные роликовые подшипники уступают радиально-упорным шариковым, они выдерживают более значимые нагрузки. Но если они работают в нескольких направлениях, то в узел рекомендуется устанавливать подшипники в зеркальном виде, а между ними устанавливать дистанционное кольцо для обеспечения необходимого зазора.
Особенности
Если купить однорядные конические роликовые подшипники и применить по назначению, можно убедиться в наличии особенностей:
- Конструкция не предусматривает наличие наружного бортика с торцевым упором, что минимизирует износ.
- Кольцо с внутренней стороны устанавливается почти без потерь материала по отношению к внешней, поэтому появление зазоров практически невозможно.
- Тела качения скользят за счет образования смазки, в результате чего шум снижается.
- Воспринимаются высокие степени нагрузок, что обеспечивает длительность эксплуатации.
- Отсутствует критическое нагревание во время эксплуатации.
- Тела качения обладают минимальными допусками, за счет чего нагрузки воспринимаются равномерно по всему профилю.