Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| E5010NR | ISO | 80.00 | 50.00 | 40.00 | 3 543 ₽ |
| E5015NRNT | ISO | 115.00 | 75.00 | 54.00 | 5 613 ₽ |
| E5022NR | ISO | 170.00 | 110.00 | 80.00 | 12 816 ₽ |
| E5024NRNT | ISO | 180.00 | 120.00 | 80.00 | 24 729 ₽ |
| E5022 | ISO | 170.00 | 110.00 | 80.00 | 12 816 ₽ |
| E5022NRNT | ISO | 170.00 | 110.00 | 80.00 | 12 816 ₽ |
| E5024NR | ISO | 180.00 | 120.00 | 80.00 | 24 729 ₽ |
| N1038 | ISO | 290.00 | 190.00 | 46.00 | 30 535 ₽ |
| N1036 | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 29 331 ₽ |
| N1034 | ISO | 260.00 | 170.00 | 42.00 | 28 595 ₽ |
| N1040 | ISO | 310.00 | 200.00 | 51.00 | 31 806 ₽ |
| NF1072 | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | 89 090 ₽ |
| NJ205EG | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 056 ₽ |
| NJ207EG | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 271 ₽ |
| NJ208EG | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 425 ₽ |
| NJ209EG | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 899 ₽ |
| NJ210EG | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 636 ₽ |
| NJ211EG | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 181 ₽ |
| NJ2205EG | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 626 ₽ |
| NJ2206EG | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 732 ₽ |
| NJ2207EG | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 1 006 ₽ |
| NJ2209EG | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 013 ₽ |
| NJ2208EG | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 1 147 ₽ |
| NJ2210EG | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 173 ₽ |
| NJ2211EG | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 1 280 ₽ |
| NJ306EG | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 136 ₽ |
| NJ304EG | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 750 ₽ |
| NJ308EG | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 3 163 ₽ |
| NJ309EG | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 173 ₽ |
| NJ312EG | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 889 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.