Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ2208 EMA | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 1 147 ₽ |
| NJ2208 ETN | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 1 147 ₽ |
| NJ2210 EMA | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 1 173 ₽ |
| NJ2211 EMA | ISO | 100.00 | 55.00 | 25.00 | 1 280 ₽ |
| NJ2212 EMA | ISO | 110.00 | 60.00 | 28.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2212 EFX | ISO | 110.00 | 60.00 | 28.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2213 EMA | ISO | 120.00 | 65.00 | 31.00 | 1 769 ₽ |
| NJ2217 EMA | ISO | 150.00 | 85.00 | 36.00 | 2 926 ₽ |
| NJ2236EM | ISO | 320.00 | 180.00 | 86.00 | 49 197 ₽ |
| NJ2238 M | ISO | 340.00 | 190.00 | 92.00 | 61 906 ₽ |
| NJ2304 EMA | ISO | 52.00 | 20.00 | 21.00 | 839 ₽ |
| NJ230EM | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 13 771 ₽ |
| NJ2304 EM | ISO | 52.00 | 20.00 | 21.00 | 839 ₽ |
| NJ2307 EM | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 1 053 ₽ |
| NJ2309 EMA | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2311 EMA | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | 2 324 ₽ |
| NJ2309 EM | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 1 575 ₽ |
| NJ2310 EMA | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 1 963 ₽ |
| NJ2314 EMA | ISO | 150.00 | 70.00 | 51.00 | 4 117 ₽ |
| NJ2313 EMA | ISO | 140.00 | 65.00 | 48.00 | 3 414 ₽ |
| NJ2315 EMA | ISO | 160.00 | 75.00 | 55.00 | 5 113 ₽ |
| NJ2318 MA | ISO | 190.00 | 90.00 | 64.00 | 9 888 ₽ |
| NJ232EM | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 20 407 ₽ |
| NJ2328 MW3 | ISO | 300.00 | 140.00 | 102.00 | 49 875 ₽ |
| NJ2332 M | ISO | 340.00 | 160.00 | 114.00 | 79 431 ₽ |
| NJ2332 MA | ISO | 340.00 | 160.00 | 114.00 | 79 431 ₽ |
| NJ252 M | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 75 284 ₽ |
| NJ309 ETN | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 173 ₽ |
| NJ310 EMA | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 347 ₽ |
| NJ314-E-MA6 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 685 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.