Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ314 ETN | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 685 ₽ |
| NJ311 EMA | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 588 ₽ |
| NJ311 EFX | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 588 ₽ |
| NJ313 EMA | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 2 257 ₽ |
| NJ314-E-M6 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 685 ₽ |
| NJ317 EMA | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 4 244 ₽ |
| NJ326E | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 949 ₽ |
| NJ330 EMA | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 35 953 ₽ |
| NJ334EM | ISO | 360.00 | 170.00 | 72.00 | 52 073 ₽ |
| NJ340 M | ISO | 420.00 | 200.00 | 80.00 | 90 000 ₽ |
| NJ409 MA | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 6 123 ₽ |
| NU1012 EM | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 842 ₽ |
| NU1068 M | ISO | 520.00 | 340.00 | 82.00 | 112 709 ₽ |
| NU203 EMA6 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 384 ₽ |
| NU206 ETN | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 498 ₽ |
| NU212 EMA | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 120 ₽ |
| NU217-E-MPA | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 2 319 ₽ |
| NU2230 M | ISO | 270.00 | 150.00 | 73.00 | 23 645 ₽ |
| NU2232 MSQ | ISO | 290.00 | 160.00 | 80.00 | 30 721 ₽ |
| NU2240EM | ISO | 360.00 | 200.00 | 98.00 | 100 885 ₽ |
| NU2252 EM | ISO | 480.00 | 260.00 | 130.00 | 213 210 ₽ |
| NU2338-E-M6 | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | 124 247 ₽ |
| NU244 EMAS | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 54 548 ₽ |
| NU310 ETN | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 214 ₽ |
| NU311 ETN | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 408 ₽ |
| NU316 EMA | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 3 180 ₽ |
| NU330 MSQ1 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 27 952 ₽ |
| NU328 MC4S | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 9 090 ₽ |
| NU424 MC4S | ISO | 310.00 | 120.00 | 72.00 | 43 712 ₽ |
| NUP208 ETN | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 879 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.