Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NF 19/850 ECMB | ISO | 1120.00 | 850.00 | 118.00 | по запросу |
| N 38/630 MB | ISO | 780.00 | 630.00 | 112.00 | по запросу |
| NJ 1884 MA | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
| NF 28/1000 ECMP/HA1 | ISO | 1220.00 | 1000.00 | 128.00 | по запросу |
| NJ 18/800 ECMA | ISO | 980.00 | 800.00 | 82.00 | по запросу |
| NJ 18/630 ECMA/HB1 | ISO | 780.00 | 630.00 | 69.00 | по запросу |
| NJ 19/530 ECM/HB1 | ISO | 710.00 | 530.00 | 82.00 | по запросу |
| NJ 1052 ML | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | по запросу |
| NF 19/750 ECMB/HA1 | ISO | 1000.00 | 750.00 | 112.00 | по запросу |
| NJ 18/560 ECMA | ISO | 680.00 | 560.00 | 56.00 | по запросу |
| NJ 1044 ML | ISO | 340.00 | 220.00 | 56.00 | по запросу |
| NJ 2244 ECML | ISO | 400.00 | 220.00 | 108.00 | по запросу |
| NJ 2336 ECML | ISO | 380.00 | 180.00 | 126.00 | по запросу |
| NJ 232 ECM | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | по запросу |
| NJ 29/630 ECMA/HB1 | ISO | 850.00 | 630.00 | 128.00 | по запросу |
| NJ 2968 ECMA | ISO | 460.00 | 340.00 | 72.00 | по запросу |
| NJ 308 ECPH | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | по запросу |
| NJ 312 ECPH | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| NJ 340 ECML | ISO | 420.00 | 200.00 | 80.00 | по запросу |
| NU 10/710 ECMA | ISO | 1030.00 | 710.00 | 140.00 | по запросу |
| NU 20/710 ECMA/HB1 | ISO | 1030.00 | 710.00 | 185.00 | по запросу |
| NU 18/710 ECMA/HB1 | ISO | 870.00 | 710.00 | 74.00 | по запросу |
| NU 19/850 ECMA/HA1 | ISO | 1120.00 | 850.00 | 118.00 | по запросу |
| NU 18/600 ECMA/HB1 | ISO | 730.00 | 600.00 | 60.00 | по запросу |
| NU 18/1000 MA/HB1 | ISO | 1220.00 | 1000.00 | 100.00 | по запросу |
| NU 12/630 ECMA/HB1 | ISO | 1150.00 | 630.00 | 230.00 | по запросу |
| NU 18/900 ECMA | ISO | 1090.00 | 900.00 | 85.00 | по запросу |
| NU 18/750 MA | ISO | 920.00 | 750.00 | 78.00 | по запросу |
| NU 19/600 ECMA/HA1 | ISO | 800.00 | 600.00 | 90.00 | по запросу |
| NU 19/630 ECMA/HB1 | ISO | 850.00 | 630.00 | 100.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.