Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| C 4022-2CS5V/GEM9 | ISO | 170.00 | 110.00 | 60.00 | по запросу |
| C 41/560 K30MB + AOH 241/560 G | ISO | 920.00 | 530.00 | 393.00 | по запросу |
| C 4128-2CS5V/GEM9 | ISO | 225.00 | 140.00 | 85.00 | по запросу |
| C 4122-2CS5V/GEM9 | ISO | 180.00 | 110.00 | 69.00 | по запросу |
| C 4188 K30MB | ISO | 720.00 | 440.00 | 280.00 | по запросу |
| C 4030-2CS5V/GEM9 | ISO | 225.00 | 150.00 | 75.00 | по запросу |
| C 4038 K30V + AH 24038 | ISO | 290.00 | 180.00 | 118.00 | по запросу |
| C 4140-2CS5V/GEM9 | ISO | 340.00 | 200.00 | 140.00 | по запросу |
| C 41/500 M | ISO | 830.00 | 500.00 | 325.00 | по запросу |
| C 4024-2CS5V/GEM9 | ISO | 180.00 | 120.00 | 60.00 | по запросу |
| C 49/750 MB1 | ISO | 1000.00 | 750.00 | 250.00 | по запросу |
| C 4040-2CS5V/GEM9 | ISO | 310.00 | 200.00 | 109.00 | по запросу |
| C 4124 K30V + AH 24124 | ISO | 200.00 | 115.00 | 93.00 | по запросу |
| C 4036-2CS5V/GEM9 | ISO | 280.00 | 180.00 | 100.00 | по запросу |
| C 4192 MB | ISO | 760.00 | 460.00 | 300.00 | по запросу |
| C 41/560 MB | ISO | 920.00 | 560.00 | 355.00 | по запросу |
| C 3232 K + H 2332 L | ISO | 290.00 | 140.00 | 147.00 | по запросу |
| C 4032 K30V + AH 24032 | ISO | 240.00 | 150.00 | 95.00 | по запросу |
| C 4126 K30V/VE240 + AH 24126 | ISO | 210.00 | 125.00 | 94.00 | по запросу |
| C 39/1060 KMB + OH 39/1060 HE | ISO | 1400.00 | 1000.00 | 372.00 | по запросу |
| C 4026-2CS5V/GEM9 | ISO | 200.00 | 130.00 | 69.00 | по запросу |
| C 41/560 K30MB | ISO | 920.00 | 560.00 | 355.00 | по запросу |
| C 40/710 K30M + AOH 240/710 G | ISO | 1030.00 | 670.00 | 360.00 | по запросу |
| C 39/850 KM + OH 39/850 HE | ISO | 1120.00 | 800.00 | 308.00 | по запросу |
| C 3972 KM + OH 3972 HE | ISO | 480.00 | 340.00 | 144.00 | по запросу |
| C 3988 KM + OH 3988 HE | ISO | 600.00 | 410.00 | 189.00 | по запросу |
| C 3992 KM | ISO | 620.00 | 460.00 | 118.00 | по запросу |
| C 4138-2CS5V/GEM9 | ISO | 320.00 | 190.00 | 128.00 | по запросу |
| C 39/500 KM + OH 39/500 HE | ISO | 670.00 | 470.00 | 208.00 | по запросу |
| C 49/750 K30MB1 | ISO | 1000.00 | 750.00 | 250.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.