Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NU252-E-MPA | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 116 153 ₽ |
| NU260-E-M6 | ISO | 540.00 | 300.00 | 85.00 | 175 935 ₽ |
| NU264-E-M6 | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | 262 709 ₽ |
| NU264-E-MA6 | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | 262 709 ₽ |
| NU256-E-M6 | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | 151 070 ₽ |
| NU256-E-MA6 | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | 151 070 ₽ |
| NU252-E-MA6 | ISO | 480.00 | 260.00 | 80.00 | 116 153 ₽ |
| NU248-E-MPA | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | 78 561 ₽ |
| NU306-E-MPA | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 652 ₽ |
| NU305-E-MPA | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 577 ₽ |
| NU308-E-MPA | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 887 ₽ |
| NU309-E-MPA | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 122 ₽ |
| NU307-E-MPA | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 000 ₽ |
| NU312-E-MA6 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 909 ₽ |
| NU312-E-MPA | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 909 ₽ |
| NU310-E-MA6 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 336 ₽ |
| NU310-E-M6 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 336 ₽ |
| NU312-E-TVP3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 909 ₽ |
| NU313-E-M6 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 976 ₽ |
| NU313-E-MPA | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 976 ₽ |
| NU313-E-TVP3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 976 ₽ |
| NU311-E-M6 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 3 158 ₽ |
| NU314-E-TVP3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 200 ₽ |
| NU314-E-MA6 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 200 ₽ |
| NU314-E-M6 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 200 ₽ |
| NU314-E-MPA | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 200 ₽ |
| NU316-E-MPA | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 5 636 ₽ |
| NU313-E-MA6 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 976 ₽ |
| NU315-E-MA6 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 3 000 ₽ |
| NU318-E-TVP3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 4 264 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.