Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 74551X/74856 | ISO | 217.49 | 140.00 | 47.62 | по запросу |
| 95528/95928 | ISO | 234.97 | 133.35 | 63.50 | по запросу |
| 95528/95975 | ISO | 247.65 | 133.35 | 63.50 | по запросу |
| 94649/94118 | ISO | 298.45 | 165.10 | 63.50 | по запросу |
| 94687/94118 | ISO | 298.45 | 174.62 | 63.50 | по запросу |
| HH234040/HH234018 | ISO | 317.50 | 146.05 | 88.90 | по запросу |
| HH234031/HH234018 | ISO | 317.50 | 139.70 | 88.90 | по запросу |
| HM231136/HM231110 | ISO | 236.54 | 142.88 | 57.15 | по запросу |
| HTF045-7ag | ISO | 75.00 | 45.00 | 20.00 | по запросу |
| J30-18/VP39-2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | по запросу |
| HTF O45-6-A-2G5NXC-01 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| HTF045-6a2GNX | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | по запросу |
| J30-18CG58 | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | по запросу |
| HTF J33-1G5C3 | ISO | 60.00 | 33.00 | 20.50 | по запросу |
| J45-13A | ISO | 110.00 | 45.00 | 27.00 | по запросу |
| LM567943/LM567910 | ISO | 549.27 | 396.88 | 85.72 | по запросу |
| LM565946/LM565910 | ISO | 522.29 | 377.82 | 85.72 | по запросу |
| M35-3 | ISO | 95.00 | 35.00 | 27.00 | по запросу |
| M35-2A | ISO | 90.00 | 35.00 | 23.00 | по запросу |
| M30-8CG32 | ISO | 80.00 | 30.00 | 22.00 | по запросу |
| NCF3080AV | ISO | 600.00 | 400.00 | 148.00 | по запросу |
| NJ 305 EW | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| NJ2338EM | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | по запросу |
| NUP2232EM | ISO | 290.00 | 160.00 | 80.00 | по запросу |
| NUP2332EM | ISO | 340.00 | 160.00 | 114.00 | по запросу |
| NUP2328EM | ISO | 300.00 | 140.00 | 102.00 | по запросу |
| NUP2340EM | ISO | 420.00 | 200.00 | 138.00 | по запросу |
| NUP2336EM | ISO | 380.00 | 180.00 | 126.00 | по запросу |
| NUP2334EM | ISO | 360.00 | 170.00 | 120.00 | по запросу |
| NUP2338EM | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.