Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| RUS2207ED3 | ISO | 72.00 | 44.00 | 69.00 | по запросу |
| RUS203 | ISO | 40.00 | 22.90 | 12.00 | по запросу |
| RUS305 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | по запросу |
| RUS214E | ISO | 125.00 | 83.50 | 24.00 | по запросу |
| RUS2208 | ISO | 80.00 | 50.00 | 23.00 | по запросу |
| RUS1007 | ISO | 62.00 | 42.00 | 14.00 | по запросу |
| RUS1013 | ISO | 100.00 | 74.50 | 18.00 | по запросу |
| RUS206EJC | ISO | 62.00 | 37.50 | 16.00 | по запросу |
| RUS206E/60 | ISO | 60.00 | 37.50 | 16.00 | по запросу |
| RUS208 | ISO | 80.00 | 50.00 | 18.00 | по запросу |
| RUS205E | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| RUS205 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | по запросу |
| RUS2310ED2 | ISO | 110.00 | 65.00 | 80.00 | по запросу |
| RUS2213 | ISO | 120.00 | 79.60 | 31.00 | по запросу |
| RUS207 | ISO | 72.00 | 47.60 | 17.00 | по запросу |
| RUS2305E | ISO | 62.00 | 34.00 | 24.00 | по запросу |
| RUS2205E | ISO | 52.00 | 31.50 | 18.00 | по запросу |
| RUS308 | ISO | 90.00 | 53.50 | 23.00 | по запросу |
| RUS310E | ISO | 110.00 | 65.00 | 27.00 | по запросу |
| NJ1888MA | ISO | 540.00 | 440.00 | 46.00 | по запросу |
| NU19/670 MA | ISO | 900.00 | 670.00 | 103.00 | по запросу |
| NU2280 | ISO | 720.00 | 400.00 | 185.00 | по запросу |
| NUJ1060 | ISO | 460.00 | 300.00 | 74.00 | по запросу |
| NUJ248 | ISO | 440.00 | 240.00 | 72.00 | по запросу |
| NUJ1080 | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | по запросу |
| NUP29/850 | ISO | 1120.00 | 850.00 | 155.00 | по запросу |
| PSL 412-202 | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | по запросу |
| PSL 410-27 | ISO | 250.00 | 170.00 | 30.00 | по запросу |
| PSL 412-203 | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | по запросу |
| PSL 412-201 | ISO | 1120.00 | 940.00 | 65.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.