Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| PSL 412-200 | ISO | 864.00 | 704.00 | 60.00 | по запросу |
| PSL 412-308 | ISO | 2140.00 | 1700.00 | 320.00 | по запросу |
| PSL 412-307 | ISO | 746.20 | 647.70 | 101.60 | по запросу |
| PSL 412-300 | ISO | 1600.00 | 1320.00 | 165.00 | по запросу |
| PSL 412-301 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | по запросу |
| PSL 412-305 | ISO | 460.00 | 300.00 | 74.00 | по запросу |
| PSL 412-303 | ISO | 1050.00 | 850.00 | 125.00 | по запросу |
| PSL 412-304 | ISO | 830.00 | 710.00 | 95.00 | по запросу |
| LLRJ1.1/8 | ISO | 63.50 | 28.57 | 15.88 | по запросу |
| LLRJ10 | ISO | 400.05 | 254.00 | 50.80 | по запросу |
| LLRJ15 | ISO | 571.50 | 381.00 | 76.20 | по запросу |
| LLRJ2.3/4 | ISO | 133.35 | 69.85 | 23.81 | по запросу |
| LLRJ5.1/2 | ISO | 241.30 | 139.70 | 34.92 | по запросу |
| LLRJ2.1/4 | ISO | 114.30 | 57.15 | 22.23 | по запросу |
| LLRJ4.1/2 | ISO | 203.20 | 114.30 | 33.34 | по запросу |
| LLRJ8.1/2 | ISO | 355.60 | 215.90 | 50.80 | по запросу |
| LLRJ14 | ISO | 546.10 | 355.60 | 73.03 | по запросу |
| LLRJ1/2 | ISO | 469.90 | 304.80 | 66.67 | по запросу |
| LLRJ3.1/4 | ISO | 152.40 | 82.55 | 26.99 | по запросу |
| LLRJ6 | ISO | 266.70 | 152.40 | 39.69 | по запросу |
| LLRJ7 | ISO | 304.80 | 177.80 | 44.45 | по запросу |
| LLRJ7.1/2 | ISO | 317.50 | 190.50 | 44.45 | по запросу |
| LLRJ4.3/4 | ISO | 209.55 | 120.65 | 33.34 | по запросу |
| LLRJ6.1/2 | ISO | 279.40 | 165.10 | 39.69 | по запросу |
| LLRJ1.5/8 | ISO | 88.90 | 41.27 | 19.05 | по запросу |
| LLRJ1.7/8 | ISO | 101.60 | 47.62 | 20.64 | по запросу |
| LLRJ10.1/2 | ISO | 422.27 | 266.70 | 57.15 | по запросу |
| LLRJ9.1/2 | ISO | 384.18 | 241.30 | 50.80 | по запросу |
| LLRJ2 | ISO | 101.60 | 50.80 | 20.64 | по запросу |
| LLRJ8 | ISO | 330.20 | 203.20 | 44.45 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.