Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ 2248 MA | ISO | 440.00 | 240.00 | 120.00 | по запросу |
| NJ 2992 ECMA | ISO | 620.00 | 460.00 | 95.00 | по запросу |
| NJ 2896 ECMA | ISO | 600.00 | 480.00 | 72.00 | по запросу |
| NJ 314 ECML | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | по запросу |
| NJ 315 ECML | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | по запросу |
| NJ 2892 ECMA | ISO | 580.00 | 460.00 | 72.00 | по запросу |
| NJ 312 ECML | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | по запросу |
| NJ 310 ECPH | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| NJ 3884 MA | ISO | 520.00 | 420.00 | 75.00 | по запросу |
| NJ 310 ECML | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | по запросу |
| NJ 318 ECML | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | по запросу |
| NU 1964 ECMA | ISO | 440.00 | 320.00 | 56.00 | по запросу |
| NU 19/670 ECMA | ISO | 900.00 | 670.00 | 103.00 | по запросу |
| NU 20/560 ECMA | ISO | 820.00 | 560.00 | 150.00 | по запросу |
| NU 1996 KMA | ISO | 650.00 | 480.00 | 78.00 | по запросу |
| NU 1096 MA | ISO | 700.00 | 480.00 | 100.00 | по запросу |
| NU 20/800 ECMA | ISO | 1150.00 | 800.00 | 200.00 | по запросу |
| NU 1064 MP | ISO | 480.00 | 320.00 | 74.00 | по запросу |
| NU 1072 MP | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | по запросу |
| NU 1080 N2MA | ISO | 600.00 | 400.00 | 90.00 | по запросу |
| NU 1896 MA | ISO | 600.00 | 480.00 | 56.00 | по запросу |
| NU 20/750 ECMA | ISO | 1090.00 | 750.00 | 195.00 | по запросу |
| NU 1980 ECMA | ISO | 540.00 | 400.00 | 65.00 | по запросу |
| NU 1884 MA | ISO | 520.00 | 420.00 | 46.00 | по запросу |
| NU 19/500 MA | ISO | 670.00 | 500.00 | 78.00 | по запросу |
| NU 19/560 ECMA | ISO | 750.00 | 560.00 | 85.00 | по запросу |
| NU 1876 ECM | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | по запросу |
| NU 1880 MP | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | по запросу |
| NU 1092 MA | ISO | 680.00 | 460.00 | 100.00 | по запросу |
| NU 1084 MA | ISO | 620.00 | 420.00 | 90.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.