Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 320RN30 | ISO | 480.00 | 320.00 | 121.00 | 7 525 ₽ |
| 320RJ30 | ISO | 480.00 | 320.00 | 121.00 | 7 525 ₽ |
| 320RT91 | ISO | 500.00 | 320.00 | 130.20 | 7 525 ₽ |
| 320RT51 | ISO | 500.00 | 320.00 | 71.00 | 7 525 ₽ |
| 320RU91 | ISO | 500.00 | 320.00 | 130.20 | 7 525 ₽ |
| 320RT92 | ISO | 580.00 | 320.00 | 190.50 | 7 525 ₽ |
| 320RU02 | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | 7 525 ₽ |
| 320RU30 | ISO | 480.00 | 320.00 | 121.00 | 7 525 ₽ |
| 320RU51 | ISO | 500.00 | 320.00 | 71.00 | 7 525 ₽ |
| 320RU92 | ISO | 580.00 | 320.00 | 190.50 | 7 525 ₽ |
| 480RU30 | ISO | 660.00 | 480.00 | 165.00 | 1 619 ₽ |
| 480RN30 | ISO | 660.00 | 480.00 | 165.00 | 1 619 ₽ |
| 480RF30 | ISO | 660.00 | 480.00 | 165.00 | 1 619 ₽ |
| 480RJ30 | ISO | 660.00 | 480.00 | 165.00 | 1 619 ₽ |
| 480RT30 | ISO | 660.00 | 480.00 | 165.00 | 1 619 ₽ |
| NJ202E.TVP | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 433 ₽ |
| NJ2204E.TVP | ISO | 47.00 | 20.00 | 18.00 | 583 ₽ |
| NJ2205E.TVP | ISO | 52.00 | 25.00 | 18.00 | 626 ₽ |
| NJ2304E.TVP | ISO | 52.00 | 20.00 | 21.00 | 839 ₽ |
| NJ2305E.TVP | ISO | 54.00 | 25.00 | 24.00 | 1 006 ₽ |
| NU2203E.TVP | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 525 ₽ |
| NU2206E.TVP | ISO | 62.00 | 30.00 | 20.00 | 612 ₽ |
| NU2209E.TVP | ISO | 85.00 | 45.00 | 23.00 | 1 003 ₽ |
| NU2210E.TVP | ISO | 90.00 | 50.00 | 23.00 | 993 ₽ |
| NU2305E.TVP | ISO | 54.00 | 25.00 | 24.00 | 764 ₽ |
| NUP203E.TVP | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 652 ₽ |
| NUP205E.TVP | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 614 ₽ |
| NUP208E.TVP | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 879 ₽ |
| NUP204E.TVP | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 565 ₽ |
| NUP211E.TVP | ISO | 90.00 | 55.00 | 21.00 | 1 341 ₽ |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.