Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| RN318-E-MPBX | ISO | 169.50 | 90.00 | 43.00 | по запросу |
| RN313-E-MPBX | ISO | 124.50 | 65.00 | 33.00 | по запросу |
| RN322-E-MPBX | ISO | 211.00 | 110.00 | 50.00 | по запросу |
| Z-565688.ZL-K-C5 | ISO | 370.00 | 220.00 | 120.00 | по запросу |
| Z-565499.ZL-K-C5 | ISO | 400.00 | 260.00 | 104.00 | по запросу |
| Z-565667.ZL-K-C5 | ISO | 310.00 | 200.00 | 82.00 | по запросу |
| Z-565684.ZL-K-C5 | ISO | 920.00 | 630.00 | 212.00 | по запросу |
| Z-565670.ZL-K-C5 | ISO | 460.00 | 300.00 | 118.00 | по запросу |
| Z-565669.ZL-K-C5 | ISO | 420.00 | 280.00 | 106.00 | по запросу |
| Z-565679.ZL-K-C5 | ISO | 700.00 | 480.00 | 165.00 | по запросу |
| Z-565680.ZL-K-C5 | ISO | 720.00 | 500.00 | 167.00 | по запросу |
| Z-565676.ZL-K-C5 | ISO | 620.00 | 420.00 | 150.00 | по запросу |
| Z-565874.ZL-K-C5 | ISO | 650.00 | 400.00 | 200.00 | по запросу |
| Z-565682.ZL-K-C5 | ISO | 820.00 | 560.00 | 195.00 | по запросу |
| Z-565678.ZL-K-C5 | ISO | 680.00 | 460.00 | 163.00 | по запросу |
| Z-565681.ZL-K-C5 | ISO | 780.00 | 530.00 | 185.00 | по запросу |
| Z-566490.ZL-K-C5 | ISO | 500.00 | 300.00 | 160.00 | по запросу |
| Z-566486.ZL-K-C5 | ISO | 300.00 | 180.00 | 96.00 | по запросу |
| Z-566170.ZL-K-C5 | ISO | 340.00 | 190.00 | 92.00 | по запросу |
| Z-566290.ZL-K-C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 48.00 | по запросу |
| Z-574099.ZL-K-C5 | ISO | 870.00 | 530.00 | 272.00 | по запросу |
| Z-567473.ZL-K-C5 | ISO | 280.00 | 170.00 | 88.00 | по запросу |
| Z-567601.ZL-K-C3 | ISO | 320.00 | 180.00 | 86.00 | по запросу |
| Z-572777.ZL-K-C5 | ISO | 700.00 | 420.00 | 224.00 | по запросу |
| Z-566484.ZL-K-C5 | ISO | 400.00 | 240.00 | 128.00 | по запросу |
| Z-580454.ZL-K-C5 | ISO | 320.00 | 190.00 | 104.00 | по запросу |
| Z-567445.ZL-K-C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 80.00 | по запросу |
| Z-567498.ZL-K-C5 | ISO | 400.00 | 220.00 | 108.00 | по запросу |
| Z-567601.ZL-K-C5 | ISO | 320.00 | 180.00 | 86.00 | по запросу |
| Z-566296.ZL-K-C3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 86.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.