Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NNU 40/530 KM/W33 | ISO | 780.00 | 530.00 | 250.00 | по запросу |
| NNU 40/560 M/W33 | ISO | 820.00 | 560.00 | 258.00 | по запросу |
| NNU 40/530 M/W33 | ISO | 780.00 | 530.00 | 250.00 | по запросу |
| NNU 40/1000 KM/W33 | ISO | 1420.00 | 1000.00 | 412.00 | по запросу |
| NNU 40/500 KM/W33 | ISO | 720.00 | 500.00 | 218.00 | по запросу |
| NNU 40/560 KM/W33 | ISO | 820.00 | 560.00 | 258.00 | по запросу |
| NNU 40/600 M/W33 | ISO | 870.00 | 600.00 | 272.00 | по запросу |
| NNU 40/1000 M/W33 | ISO | 1420.00 | 1000.00 | 412.00 | по запросу |
| NNU 41/1000 M/W33 | ISO | 1580.00 | 1000.00 | 580.00 | по запросу |
| NNU 41/1120 K30M/W33 | ISO | 1750.00 | 1120.00 | 630.00 | по запросу |
| NNU 40/900 KM/W33 | ISO | 1280.00 | 900.00 | 375.00 | по запросу |
| NNU 4096 KM/W33 | ISO | 700.00 | 480.00 | 218.00 | по запросу |
| NNU 4056 M/W33 | ISO | 420.00 | 280.00 | 140.00 | по запросу |
| NNU 4060 KM/W33 | ISO | 460.00 | 300.00 | 160.00 | по запросу |
| NNU 41/1060 M/W33 | ISO | 1660.00 | 1060.00 | 600.00 | по запросу |
| NNU 4072 KM/W33 | ISO | 540.00 | 360.00 | 180.00 | по запросу |
| NNU 41/1000 K30M/W33 | ISO | 1580.00 | 1000.00 | 580.00 | по запросу |
| NNU 40/500 M/W33 | ISO | 720.00 | 500.00 | 218.00 | по запросу |
| NNU 4068 M/W33 | ISO | 520.00 | 340.00 | 180.00 | по запросу |
| NNU 40/750 M/W33 | ISO | 1090.00 | 750.00 | 335.00 | по запросу |
| NNU 4076 KM/W33 | ISO | 560.00 | 380.00 | 180.00 | по запросу |
| NNU 41/1120 M/W33 | ISO | 1750.00 | 1120.00 | 630.00 | по запросу |
| NNU 4056 KM/W33 | ISO | 420.00 | 280.00 | 140.00 | по запросу |
| NNU 40/710 KM/W33 | ISO | 1030.00 | 710.00 | 315.00 | по запросу |
| NNU 4060 M/W33 | ISO | 460.00 | 300.00 | 160.00 | по запросу |
| NNU 4052 M/W33 | ISO | 400.00 | 260.00 | 140.00 | по запросу |
| NNU 40/950 M/W33 | ISO | 1360.00 | 950.00 | 412.00 | по запросу |
| NNU 4084 KM/W33 | ISO | 620.00 | 420.00 | 200.00 | по запросу |
| NNU 40/600 KM/W33 | ISO | 870.00 | 600.00 | 272.00 | по запросу |
| NNU 4052 KM/W33 | ISO | 400.00 | 260.00 | 140.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.