Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NCF 2888 V | ISO | 540.00 | 440.00 | 60.00 | по запросу |
| NCF 30/560 V | ISO | 820.00 | 560.00 | 195.00 | по запросу |
| NCF30/500-V | ISO | 676.80 | 500.00 | 167.00 | по запросу |
| NCF 30/530 V | ISO | 780.00 | 530.00 | 185.00 | по запросу |
| NCF3088-V | ISO | 650.00 | 440.00 | 157.00 | по запросу |
| NCF3019-V | ISO | 145.00 | 95.00 | 37.00 | по запросу |
| NCF3084V | ISO | 620.00 | 420.00 | 150.00 | по запросу |
| NCF3092-V | ISO | 680.00 | 460.00 | 163.00 | по запросу |
| NJ2338-E-MA6 | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | по запросу |
| NJ2338-E-MPA | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | по запросу |
| NJ2338-VH | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | по запросу |
| NJ2338-E-M6 | ISO | 400.00 | 190.00 | 132.00 | по запросу |
| NJ260-E-MA6 | ISO | 540.00 | 300.00 | 85.00 | по запросу |
| NJ260-E-M6 | ISO | 540.00 | 300.00 | 85.00 | по запросу |
| NJ256-E-MA6+HJ256-E | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | по запросу |
| NJ264-E-M6 | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | по запросу |
| NJ256-E-M6+HJ256-E | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | по запросу |
| NJ260-E-M6+HJ260 | ISO | 540.00 | 300.00 | 85.00 | по запросу |
| NJ256-E-M6 | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | по запросу |
| NJ260-E-MA6+HJ260 | ISO | 540.00 | 300.00 | 85.00 | по запросу |
| NJ256-E-MA6 | ISO | 500.00 | 280.00 | 80.00 | по запросу |
| NJ264-E-MA6+HJ264 | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | по запросу |
| NJ264-E-MA6 | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | по запросу |
| NJ264-E-M6+HJ264 | ISO | 580.00 | 320.00 | 92.00 | по запросу |
| NJ430-M | ISO | 380.00 | 150.00 | 85.00 | по запросу |
| NJ430-M+HJ430 | ISO | 380.00 | 150.00 | 85.00 | по запросу |
| NNC49/530-V | ISO | 710.00 | 530.00 | 180.00 | по запросу |
| NNCF4838-V | ISO | 240.00 | 190.00 | 50.00 | по запросу |
| NNCF48/530-V | ISO | 650.00 | 530.00 | 118.00 | по запросу |
| NNCF48/500V | ISO | 620.00 | 500.00 | 118.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.