Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| NJ1010 M | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | по запросу |
| NJ 1026 M | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | по запросу |
| NJ1964 M | ISO | 440.00 | 320.00 | 56.00 | по запросу |
| NU 2352 EM | ISO | 540.00 | 260.00 | 165.00 | по запросу |
| NU1980 EM | ISO | 540.00 | 400.00 | 65.00 | по запросу |
| NU1952 EMA | ISO | 360.00 | 260.00 | 46.00 | по запросу |
| NU2010EMA6 | ISO | 80.00 | 50.00 | 19.00 | по запросу |
| 86-272114 Р3 | ГОСТ | 110.00 | 70.00 | 26.00 | по запросу |
| 86-32340 ЛМ | ГОСТ | 420.00 | 200.00 | 80.00 | по запросу |
| 86-32832 У1Т2 | ГОСТ | 240.00 | 160.00 | 32.00 | по запросу |
| 86-42202 Б2Т2 | ГОСТ | 35.00 | 15.00 | 11.00 | по запросу |
| 86-42426 М | ГОСТ | 340.00 | 130.00 | 78.00 | по запросу |
| 86-732208 Р1 | ГОСТ | 80.00 | 40.00 | 18.00 | по запросу |
| 86-92426 М | ГОСТ | 340.00 | 130.00 | 78.00 | по запросу |
| 862704M | ГОСТ | 52.00 | 20.00 | 28.00 | по запросу |
| 862715ЛТ2 | ГОСТ | 200.00 | 75.00 | 78.45 | по запросу |
| 862722XЛТ | ГОСТ | 320.00 | 110.00 | 94.50 | по запросу |
| 864705-К | ГОСТ | 33.05 | 25.00 | 20.00 | по запросу |
| 864708ДM | ГОСТ | 50.00 | 40.00 | 17.00 | по запросу |
| 864710-Д | ГОСТ | 61.00 | 50.00 | 24.00 | по запросу |
| 864710Е | ГОСТ | 60.80 | 50.00 | 0.00 | по запросу |
| 864904-Е | ГОСТ | 33.33 | 20.61 | 35.00 | по запросу |
| 864904E | ГОСТ | 33.33 | 20.61 | 35.00 | по запросу |
| 864906-Е | ГОСТ | 46.81 | 31.67 | 44.00 | по запросу |
| 864906KЕ | ГОСТ | 42.00 | 30.00 | 0.00 | по запросу |
| 864909-Е | ГОСТ | 56.00 | 47.00 | 20.00 | по запросу |
| 864909-Е1 | ГОСТ | 56.00 | 47.00 | 20.00 | по запросу |
| 864911-К | ГОСТ | 71.47 | 52.41 | 43.30 | по запросу |
| 88-1002926 Р1 | ГОСТ | 180.00 | 130.00 | 24.00 | по запросу |
| 88-1032920 Р3 | ГОСТ | 140.00 | 100.00 | 20.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.