Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 882726Е2МС43 | ГОСТ | 250.00 | 129.96 | 161.20 | по запросу |
| 8АВ-1002926 Р1 | ГОСТ | 180.00 | 130.00 | 24.00 | по запросу |
| 8АВ-1032920 Р3 | ГОСТ | 140.00 | 100.00 | 20.00 | по запросу |
| 8АВ-32130 ДТ2 | ГОСТ | 225.00 | 150.00 | 35.00 | по запросу |
| 90-2124 ЛМ | ГОСТ | 180.00 | 120.00 | 28.00 | по запросу |
| 90-2132 М | ГОСТ | 240.00 | 160.00 | 38.00 | по запросу |
| 90-32134 М1 | ГОСТ | 260.00 | 170.00 | 42.00 | по запросу |
| 90-32234 М | ГОСТ | 310.00 | 170.00 | 52.00 | по запросу |
| 90-602748 М | ГОСТ | 440.00 | 240.00 | 82.00 | по запросу |
| 90-62417 К1М | ГОСТ | 210.00 | 85.00 | 66.00 | по запросу |
| 90-62421 М | ГОСТ | 260.00 | 105.00 | 60.00 | по запросу |
| 90-92124 Л1 | ГОСТ | 180.00 | 120.00 | 28.00 | по запросу |
| 904700-К | ГОСТ | 19.00 | 10.00 | 11.00 | по запросу |
| 904700-У1С17 | ГОСТ | 19.00 | 10.00 | 9.00 | по запросу |
| 904700-УС17 | ГОСТ | 19.00 | 10.00 | 9.10 | по запросу |
| 904700-У | ГОСТ | 19.00 | 10.01 | 9.00 | по запросу |
| 904902-К | ГОСТ | 23.84 | 14.73 | 11.35 | по запросу |
| 904902-У | ГОСТ | 23.84 | 14.72 | 13.10 | по запросу |
| 92109EMШ1 | ГОСТ | 75.00 | 45.00 | 12.50 | по запросу |
| 92140M | ГОСТ | 310.00 | 200.00 | 39.50 | по запросу |
| 92140Л3M | ГОСТ | 310.00 | 200.00 | 39.50 | по запросу |
| 92152-Л | ГОСТ | 400.00 | 260.00 | 65.00 | по запросу |
| 92152-М | ГОСТ | 400.00 | 260.00 | 65.00 | по запросу |
| 92152-ЛМ | ГОСТ | 400.00 | 260.00 | 65.00 | по запросу |
| 92206-Д | ГОСТ | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 92206-Д1 | ГОСТ | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 92206-Е | ГОСТ | 62.00 | 30.00 | 16.00 | по запросу |
| 92207-Е | ГОСТ | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| 92207-Л | ГОСТ | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
| 92207-ЛМ | ГОСТ | 72.00 | 35.00 | 17.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.