Поиск подшипника
Статьи

Радиальный подшипник - это основной элемент опорного узла вала, задача которого воспринимать перпендикулярные осевые нагрузки. Разновидностей радиальных шарикоподшипников существует достаточно много. Некоторые из моделей воспринимают только радиальные нагрузки, в то время как другие, к примеру, упорные роликоподшипники - универсальные и способны воспринимать различные типы усилий. В отличии от шариковых подшипников аналогичных размеров, роликовые будут иметь более высокую несущую способность.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| К85X93X25 | ГОСТ | 93.00 | 85.00 | 25.00 | по запросу |
| К85X93X30 | ГОСТ | 93.00 | 85.00 | 30.00 | по запросу |
| К85X95X25 | ГОСТ | 95.00 | 85.00 | 25.00 | по запросу |
| К8X11X10 | ГОСТ | 11.00 | 8.00 | 10.00 | по запросу |
| К8X11X13 | ГОСТ | 11.00 | 8.00 | 13.00 | по запросу |
| К8X12X10 | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 10.00 | по запросу |
| К8X12X10Е | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 0.00 | по запросу |
| К90X98X25 | ГОСТ | 98.00 | 90.00 | 25.00 | по запросу |
| К90X98X30 | ГОСТ | 98.00 | 90.00 | 30.00 | по запросу |
| К95X103X30 | ГОСТ | 103.00 | 95.00 | 30.00 | по запросу |
| К9X12X10 | ГОСТ | 12.00 | 9.00 | 10.00 | по запросу |
| К9X12X13 | ГОСТ | 12.00 | 9.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК10Х14Х13-Д | ГОСТ | 14.00 | 10.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК12Х16Х13-Д | ГОСТ | 16.00 | 12.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК25Х30Х13-Д | ГОСТ | 30.00 | 25.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК30Х35Х13-Д | ГОСТ | 35.00 | 30.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК10X14X13Е | ГОСТ | 14.00 | 10.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК12Х15Х13-Д | ГОСТ | 15.00 | 12.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК12X16X13Г | ГОСТ | 16.00 | 12.00 | 13.00 | по запросу |
| КВК140Х150Х43-Д | ГОСТ | 150.00 | 140.00 | 43.00 | по запросу |
| КВК14Х18Х20-Д | ГОСТ | 18.00 | 14.00 | 20.00 | по запросу |
| КВК16Х20Х20-Д | ГОСТ | 20.00 | 16.00 | 20.00 | по запросу |
| КВК8Х12Х10-Д | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 10.00 | по запросу |
| КВК8X12X10Е | ГОСТ | 12.00 | 8.00 | 10.00 | по запросу |
| КК37Х42Х26-Е | ГОСТ | 42.00 | 37.00 | 26.00 | по запросу |
| КК51Х56Х32-Е | ГОСТ | 56.00 | 51.00 | 32.00 | по запросу |
| КК10X13X23 | ГОСТ | 13.00 | 10.00 | 23.00 | по запросу |
| КК12X15X20 | ГОСТ | 15.00 | 12.00 | 20.00 | по запросу |
| КК15X18X22 | ГОСТ | 18.00 | 15.00 | 22.00 | по запросу |
| КК15X19X22 | ГОСТ | 19.00 | 15.00 | 22.00 | по запросу |
В зависимости от принципа работы, цилидрические радиальные подшипники разделяют на две основные категории: подшипники скольжения и подшипники качения. Каждый тип имеет свои характеристики и области применения, что позволяет инженерам выбирать оптимальное решение для конкретных условий эксплуатации механизма.
Радиальный подшипник - это опорная деталь для вала, принцип работы которой заключается во взаимном скольжении сопрягаемых поверхностей.
Конструкция подшипника состоит из:
В процессе работы расстояние между валом и опорной поверхностью заполняется смазкой это обеспечивает различные режимы трения. Вкладыши и втулки преимущественно принимают нагрузку, которая направлена перпендикулярно оси вала. Внешнее кольцо, как правило, неподвижно фиксируется на корпусе или опорах механизма.
Радиальные роликоподшипники отличаются разнообразием конструкций и могут быть однорядными, двурядными, четырёхрядными. Наиболее распространены однорядные роликовые радиальные подшипники, однако двухрядные конструкции имеют преимущество воспринимать комбинированные нагрузок.
По форме роликов различают три основных типа: конические, радиально цилиндрические, сферические. Внутреннее кольцо подшипника может иметь как коническую, так и цилиндрическую конфигурацию, что расширяет возможности их применения.
Особенности двухрядных радиальных роликоподшипников:
Эти характеристики можно найти в таблице производителя. Они обеспечивают высокую универсальность двухрядных подшипников, позволяя использовать их в различных условиях эксплуатации и под разные типы нагрузок.
Такие подшипники должны правильно использоваться в низкоскоростном оборудовании, в котором значительная радиальная нагрузкам осуществляется на вал.
Различные типы роликовых подшипников применяют в разных отраслях промышленности:
Благодаря применению таких самоцентрирующийся подшипников увеличивается площадь соприкосновения между кольцами и телами качения, значительно возрастает грузоподъемность механизма, увеличивается угол радиальной жесткости узла, улучшается общая стабильность длинной конструкции. Все эти параметры зависят от материала, в основном используются латунные, стальные или полиамидные сепараторы, это позволяет подобрать оптимальный вариант для конкретных условий эксплуатации, особенно для игольчатых подшипников.
Что касается недостатков, то можно отметить следующее:
Таким образом, при выборе роликоподшипников необходимо тщательно учитывать условия их эксплуатации и особенности конкретного механизма для обеспечения оптимальной производительности и долговечности.
Для обеспечения длительной и бесперебойной правильной работы вашего оборудования, выбирать рекомендуется купить качественные подшипники от проверенных российских производителей.